Mini Moke 1275 Californian – 世界で最も楽しい車

これは Mini Moke 1275 Californian であり、ポンド単位で計算すると、世界で最も楽しい車かもしれません。動力は 1,275 cc のミニクーパー S エンジンのバージョンによって提供され、ゴーカートのようなハンドリングを備え、重量はわずか 578 kg (1,274 ポンド) です。

Moke は当初、軍事用に Mini プラットフォームで開発されましたが、地上高が低く、前輪駆動のレイアウトが適していませんでした。代わりに、オーストラリアや多くの熱帯の島々の休暇の目的地に、完璧な夏の「ビーチカー」として本拠地を見つけました。

早わかり – Mini Moke 1275 Californian

Mini Moke はクラシック Mini を直接ベースにしており、同じエンジン、トランスミッション、サスペンションを使用しています。
「モケ」は、ラバを表す古い英国の俗語であり、そのデザインから、車両にぴったりの名前と見なされていました。
Moke は、剛性を高めるために両側にボックスセクションを備えたスチールプラットフォームシャーシを使用しています。左側のボックスには燃料タンク (ほとんどの Moke) が含まれ、右側のボックスにはバッテリーとロック可能な収納コンパートメントが含まれています。
驚くべきことに、Moke は 1964 年から 1993 年まで生産され続け、最近、いくつかの設計の更新と電動バージョンで復活しました。
Mini Moke 1275 Californian は、1960 年代に英国で最も成功したラリーおよびサーキットレーシングカーの 1 つである Mini Cooper S のエンジンを搭載した最速バージョンの車でした。

ミニモーク

多くの点で、Mini Moke は成功した失敗でした。元々はアレック・イシゴニスと彼のチームがランドローバーやジープに対抗する軍用車両として開発したものでしたが、前輪駆動で地上高が限られていたため、軍は特に関心を示しませんでした。

フィルムの上: Hand Built Cars のこのエピソードでは、モークに焦点を当て、ジョニーと彼のお父さん、そして彼らのオースティンミニモークの物語を語ります。

ブリティッシュ・モーター・コーポレーションは、軍の野望がぼろぼろになった代わりに民間市場に目を向け、1964年から1968年まで英国で14,518台が生産された、楽しくて低価格のサマーカーとしてミニモークを提供しました.

悪天候に対する英国の傾向を考えると、製造がオーストラリアに出荷されるまで、車は特に成功しませんでした.

オーストラリアの気候は、Mini Moke の所有をはるかに助長し、車は 1966 年から 1981 年までシドニーの Nuffield オーストラリア工場で製造され、合計で 26,000 台以上が製造されました。自動車はオーストラリアから世界中に輸出されました。

ミニモーク 1275 カリフォルニアン

最も望ましいオーストラリア製のモーク、そしておそらく最も望ましいのは、ミニモークカリフォルニアンです。ミニクーパー S の 1,275 cc エンジン、13 インチホイール、および輸出先の米国市場で合法化するためのその他の変更が装備されていました。

76 bhp と 79 lb ft のトルクを持つ 1,275 cc エンジンは、Moke を小さなスポーツカーに変えました。特に、重量が 578 kg (1,274 ポンド) しかなく、Mini のハンドリングとサスペンションを備えていたことを思い出すと、 1960 年代から 1970 年代にかけて、英国のラリーおよびサーキットレーシングカーの主流でした。

Mini Moke 1275 Californian は、レースやラリーで優勝した Mini Cooper S と基本的に同じ 1,275cc 直列 4 気筒エンジンを搭載しています。

1275 Californian が何台製造されたかについての正確な生産数はなく、長年にわたっていくつかの説得力のあるレプリカが製造されてきたので、購入を検討しているすべての例を慎重に調べることが重要です。このようなガイドを使用して.

オーストラリアでの生産が終了した後、Moke は 1993 年までポルトガルで製造されました。その後、生産をイタリアに移す計画がありましたが、実現することはありませんでした。 2012 年に Moke を復活させた投資家チームがいなければ、これは Moke の終わりだったでしょう。彼らは現在、この車の 100% 電気バージョンを開発しています。