私たちは平日 (原則として 70 前後) に大量の自動車ニュース記事を発行しますが、すべてを把握するのは難しい場合があります。これが、この週末のリストの根拠です。
要するに、ここに いくつか 見逃した方のために、今週月曜日以降のニュース デスクの重要な記事をまとめました。
ポニーアップ！
今週デトロイトで発表された第 7 世代のフォード マスタングは、従来の車のプラットフォームを引き継いでいますが、新しいキャビン、よりシャープなスタイリング、およびスキンの下でいくつかの更新が行われています。
オーストラリアでは 2023 年後半に予定されています。つまり、来年の北半球の夏からショールームで予定されている米国市場からわずか数か月遅れることになります。 現地価格と仕様はまだ発表されていません。
おなじみのターボチャージャー付き 2.3 リッター EcoBoost 4 気筒エンジンと自然吸気の 5.0 リッター Coyote V8 エンジンの新しい第 4 世代バージョンを搭載しています。
フルストーリー：2024年フォードマスタングが明らかに、ここでは2023年後半
トヨタはダフ屋にハイキングをするように言います
トヨタ オーストラリアは、2023 年に登場する少数の GR カローラ ホットハッチが、投機家が手っ取り早くお金を稼ごうとするのではなく、熱狂的なファンの手に渡るように、できる限りのことをすると述べています。
しかし、フランチャイズ ディーラー モデルの枠組みの中でこれをどのように実行するかは不明のままであり、Supra スタイルのオンライン投票はありそうになく、集中型のオンライン販売も議題から外れています。
2023 年の第 1 四半期に発売が予定されているオーストラリア トヨタは、220kW のマニュアル専用全輪駆動カローラの初年度の割り当てとして 500 台のみを受け取り、全国のディーラーに分配します。
FULL STORY: トヨタは熱心なユーザーに需要の高い GR カローラを購入してもらいたいのであって、ダフ屋ではなく
スバルの新型小型SUV
スバルは、よりスポーティな外観、ハイテクなインテリア、新しい名前を備えた XV SUV の後継モデルを発表しました。
スバル クロストレック（海外では長い間呼ばれてきた）と呼ばれるこの小型 SUV は、日本で最初に発売されます。 スバルは不思議なことに、そこでの打ち上げは「2023年以降に予定されている」と言います。
スバルは、国内市場向けの Crosstrek の AWD ハイブリッド バージョンのみを詳細に説明していますが、完全なドライブトレインのラインナップはまだ明確ではありません。
FULL STORY: 2023 Subaru Crosstrek が明らかに、XV 交換のタイミングは不明
新しいフェラーリの4ドアクロスオーバーが明らかに
4 ドアとクロスオーバー ボディを備えた新しいフェラーリ プロサングエは、伝統を大きく打ち破るものですが、他の点では、自然吸気の非電動 V12 と同様に、296 GTB よりもさらに「純粋」です。
会社の遺産へのこれらのうなずきは、イタリア語でサラブレッドを意味するクロスオーバーの名前を正当化するのに役立ちます.
ボンネットの下には、自然吸気のドライサンプ 6.5 リッター V12 があり、バンク間の間隔は 65 度です。 7750rpm で 533kW、6250rpm で 716Nm を発生します。
FULL STORY: 2023 Ferrari プロサンゲが発表
プラグインの準備をするジープ
ジープは、最近発表された Recon と Wagoneer S の電気 SUV がオーストラリアに登場すると述べていますが、アベンジャー EV は右ハンドル用に設計されているにもかかわらず、まだロックされていません。
険しい外見の Recon EV は、トレイル用に設計されており、2024 年に米国で生産される予定です。どちらも、電気自動車のニーズに合わせて設計された Stellantis の「STLA Large」EV アーキテクチャを使用します。
「リーコンとワゴニア S は…オーストラリア向けに確保されています」と、ジープの CEO、クリスチャン・ムニエは今週デトロイトで CarExpert に語り、ここでの電動化の成長に気付いたと語った。
フルストーリー：オーストラリア向けに確認された新しいジープEV
テスラって名前は何？
所有者は、オートパイロット、拡張オートパイロット、および完全な自動運転システムに関する虚偽の広告をめぐってテスラを訴えています。後者はまだベータ版ですが、安全スコアが高い約 100,000 の所有者が利用できます。
訴訟は本日、サンフランシスコの連邦裁判所に提出され、2016 年以降に Autopilot、Enhanced Autopilot、または Full Self-Driving のいずれかを搭載した Tesla を購入した人々に代わって、不特定の損害賠償を求めています。
訴訟で指名された原告であるブリッグス・マツコは、テスラとそのCEOであるイーロン・マスクが、テクノロジーが完全に機能している、または別のことを知っていたとしても、「ちょうど角を曲がったところにある」と言って大衆を誤解させたと主張している.
全文: テスラのオートパイロット、完全な自動運転の主張に対して集団訴訟が開始
擲弾兵は販売を警戒したが、待ち時間が長くなる
新しい Ineos Grenadier 四輪駆動車は、まだオーストラリアに適切に到着していませんが、すでに 1,000 台以上の注文があり、需要があります。
現在、グレナディアを注文した人は、2023 年 7 月まで車を組み立てることができません。
オーストラリアでの顧客への配送は 2022 年後半に開始されますが、大量の注文は 2023 年初頭から開始されます。注文書は今年 5 月にオープンしました。
フルストーリー：オーストラリアのIneos Grenadierの待機時間の詳細
EVが急増する中、オーストラリアの排出量は高いまま
電動化された車の販売が新たな高みに達したとしても、オーストラリアの utes と SUV への愛は、テールパイプの排出量を削減するための圧力を抑えることに部分的に責任があります.
これは、メルボルンに本拠を置く政府出資の諮問機関であり、陸上輸送の改革を担当している National Transport Commission によるものです。
昨年オーストラリアで販売されたすべての新車乗用車のうち、排出量強度が 160 グラム/キロメートル以下だったのはわずか 45% で、ヨーロッパでは 90% でした。
全文：EVの成長にもかかわらず、オーストラリアの輸送排出量は依然として高い – レポート
MGは無料
MG は、今後 3 年間でさらに 3000 台の電気自動車 (EV) ウォール ボックスをオーストラリアとニュージーランドのホテルとリゾートに提供し、設置費用を引き下げます。
このブランドによると、設置費用はわずか 330 ドルで、「メトロ センター」の最大 1000 か所で最大 3000 の AC ウォール ボックス ユニット (7.0kW 単相または 11kW 三相) の価格が免除されます。
これは、ユニットあたり RRP から最大 1660 ドル節約できることを意味し、同社は、オーストラリア全土で EV の採用を促進したいという願望によって動機付けられていると主張しています。
全文: MG がさらに 3000 台の EV 充電器をホテルに提供
ジムニーの5ドアが近づく
スズキ オーストラリアは、ロング ホイールベースの 5 ドア ジムニー 4×4 について、すでに多くの問い合わせを受けていると述べています。
7月に公開されたこれらの後期プロトタイプ車両のスパイ画像が示すように、より実用的なジムニーの派生物が明らかに近づいていますが、まだいくつかの点を接続しています.
2023 年前半に生産が開始される予定のジムニー 5 ドアは、3 ドアの成功に基づいて構築されます。3 ドアは先月、オーストラリアでの納入記録を破り、3 ドア以上を発売したにもかかわらず、長い待ち時間が続いています。半年前。
フルストーリー：オーストラリア人がストレッチされたスズキジムニー5ドアに並ぶ
レンジャー、エベレストの小さな安全キャッチ
2022 年 8 月 20 日より前に製造された Ford Rangers と Everest の所有者は、5 つ星の ANCAP 安全性評価の基準を満たすために、車のソフトウェアを更新する必要があります。
新しいレンジャーとエベレストの両方が、ANCAP 安全性テストで 5 つ星の評価を獲得しました。これは、アクティブ ドライバー アシストの強力なパフォーマンスが一因です。 ただし、これらの評価は、8 月 20 日以降に製造されたすべての車に自動的に適用されるアップデートが車のソフトウェアに含まれている場合にのみ適用されます。
それ以前に製造された車両は、ディーラーで更新する必要があります。フォードによると、これは所有者の最初のサービスで無料で行われます。 Ranger と Everest は無線でアップデートを受け取ることができますが、Ford はオーストラリアではまだ利用できないと言っています。
FULL STORY: 16,000 台の Ford Rangers、Everests は 5 つ星の ANCAP のソフトウェア アップデートが必要
BMW定番の値上げ
BMW 3 シリーズのミッドライフ アップデートは 10 月からオーストラリアで発売され、2023 年モデルの大幅な値上げに合わせて多くの改善が行われます。
価格の上昇は、今年の 8 月に私たちが書いた、LCI 以前の 3 シリーズを含む一連の値上げの後に発生します。
主な変更点は、微妙なデザインの更新、新しいライト、新しい画面を備えた最新の BMW インフォテインメント システム、およびいくつかの追加機能です。 しかし、BMW のエントリー 320i セダンの価格は、2022 年モデルより 5400 ドル高くなり、オンロード コストを差し引いた価格は 78,900 ドルです。
フルストーリー：BMW 3シリーズの価格がアップデートで最大10,000ドル上昇