- Electrify America は、Green Cities への投資の一環として、カリフォルニア州ロングビーチ港に電気ドレージ トラック用の 30 台の急速充電器を設置します。
- 充電器にはバッテリー エネルギー貯蔵システムが搭載されており、ピーク時に後で使用できるようにエネルギーを貯蔵して、グリッドへのストレスを軽減します。
- 4 Gen Logistics はロングビーチ港に 60 台の電気トラックを保有してドレージ作業を行っているため、このタイプのトラック輸送は電気フリートにとって理想的です。
EV 充電ステーションの建設業者が西部の僻地や主要な州間道路に沿ってサービスを提供し、電気自動車の所有者が海岸から海岸への移動をより簡単に行えるようにしているという話をよく耳にします。
あまり耳にしないもう 1 つのタイプの EV 充電インフラストラクチャは、トラック用の EV ステーションです。いくつかのトラック メーカーが最初の大量生産された電気モデルを展開しているのと同じです。
今月、Electrify America は、カリフォルニア州ロングビーチ港に 30 台の電気フリート専用充電器を建設する計画を明らかにしました。これは、バッテリー エネルギー貯蔵システム (BESS) と結合されます。 これは、これまでのところ北米のトラックのみを対象とした最大の EV ステーション プロジェクトの 1 つであり、ロサンゼルス大都市圏における同社のグリーン シティ投資プログラムの一部です。
このステーションは、ボルボやケンワースが製造したものを含め、州のこの地域でドレージ作業を行っている 4 Gen Logistics の 60 台の電気トラックに電力を供給することを目的としています。 来年オープン予定のカリフォルニア州リアルトの充電ステーションには、さらに14台の充電器が計画されており、ポートコンプレックスを拠点とするドレージトラックを充電します。
4 Gen Logistics のプリンシパルである David Duncan 氏は、次のように述べています。
Electrify America によって設置される予定の 30 台の充電器は、150 kW および 350 kW の充電速度を提供し、電力コストが 24 時間サイクルで最も低いときに電力を蓄えるバッテリーも備えており、ピーク時に電力を供給します。グリッドへのストレスを最小限に抑えます。
送電網へのストレスがどのように見えるかは、今月初めにカリフォルニア州が熱波に見舞われ、住民や企業がエアコンを稼働させ続けるために電力使用量を増やす必要があったときに非常に明白でした. BESS は、必要に応じて送電網から独立した状態を維持するために、VW グループ内のブランドを含むステーション ビルダーが開発している技術の 1 つです。
電気トラックは港湾作業に適しています。 通常、ドレージ作業を行うトラックは、港から地域の倉庫までコンテナを運ぶため、それほど長いルートを持たず、特定の地理的空間内にとどまる傾向があるため、ニーズを予測しやすくなっています。 また、彼らはすべて本拠地で充電する傾向があり、これはガソリンとディーゼルにも当てはまります.
限られた移動半径とそのルートにより、ドレージ トラックは、他の多くの種類のトラック輸送業務とは対照的に、最初に電動化するのに最適な候補になります。
「電気自動車の充電技術とゼロエミッションのトラックを組み合わせて、ロングビーチ港との間で輸送コンテナを輸送するためのより持続可能な方法を提供することで、多大な影響を与えることができます。 Electrify Americaでの開発。
Electrify America は、今回の投資サイクルにおけるグリーン シティ プログラムの一環として、州のゼロ エミッション車 (ZEV) インフラストラクチャと EV 教育プログラムに 30 か月間で合計 2 億ドルを投資する予定です。
