ドイツのレース チーム ByKolles によって製造された新しいル マン ハイパーカー (LMH) である Vanwall Vandervell 1000 は、アストン マーティン Valkyrie と戦うために公道仕様のバージョンを取得します。
チームのグレンディング本部の外で撮影されたこのロードカーは、おそらく歩行者の安全規制に準拠するため、レーサーの大きなテールフィンとリアウイングを取り除いています。
ByKolles は、世界耐久選手権 (WEC) に Vanwall の名前を使用する予定です。 しかし、1958 年にタイトルを獲得したフォーミュラ 1 カーの継続的な実行のために同じ名前を復活させた英国の会社とは無関係です。
ByKolles はヴァンダーベル 1000 のパフォーマンスの詳細をまだ明らかにしていないが、ル・マン ハイパーカー (LMH) のレギュレーションにより、671bhp の制限と 1030kg の最小重量が義務付けられている。
名前の「1000」の部分は、重量が 1000kg でギブソン V8 エンジンのハイブリッド パワートレインから 1000hp (986bhp) を生み出すロードカーを指すと伝えられています。
そのような数字は確かに可能性の範囲内にある.1000bhpのヴァルキリーは、ブランドのフォーミュラ1への取り組みを支持して計画が打ち切られる前に、LMHへのエントリーの準備ができていた.
ByKolles は、2022 年 4 月にオントラック テストを開始し、来年から WEC で Vandervell 1000 のレースを開始する予定です。
LMHのエントリーとして認められるためには、ロードカーメーカーであることを何らかの点で証明する必要があります。 提出された書類に問題があったため、2022年のWECシーズンへのレースへの申請は拒否されました。
フェラーリ、プジョー、スクーデリア キャメロン グリッケンハウス、トヨタ また、LMH式にコミットし、 しかし、これまでのところ、そのレーサーの公道仕様バージョンを発表したのはグリッケンハウスだけです。