ワシントン — 今週、4 つの連邦機関が、米国最大の温室効果ガス排出源であり、大気汚染の主な原因である運輸部門の脱炭素化に向けて共同で取り組むことに合意しました。
EPA とエネルギー、運輸、住宅および都市開発の各部門は、すべてのアメリカ人にとって手頃な価格の低排出およびゼロ排出の交通手段を推進し、経済全体でネットゼロ排出を達成するというジョー・バイデン大統領の目標を支援するための取り組みを統合するための覚書に署名しました。 2050年までに。
機関は、州、地域社会、労働組合、民間部門、その他の主要な利害関係者と緊密に連携しながら、政策について調整することを計画しています。 彼らは、大気汚染の削減、クリーンな輸送への公平な移行の実現、国内のサプライ チェーンの確保、米国の雇用の支援、世界的な脱炭素化の取り組みの主導など、高レベルの目標を設定しています。
エネルギー長官のジェニファー・グランホルムは金曜日の声明で、「アクセス可能なクリーンエネルギー技術を備えた近代化された輸送部門は、より手頃な価格でより安全で汚染の少ない通勤手段を提供するために不可欠です。
省庁間のコミットメントは、「脱炭素化された運輸部門の利益を直接アメリカ人にもたらし、クリーンな運輸の製造と展開において米国を世界的リーダーに位置付けようとするバイデン大統領の政府全体のアプローチを例示するものです」と彼女は付け加えました。
この合意では、輸送部門の脱炭素化に向けた包括的な青写真を 90 日以内にリリースすることが機関に求められています。
その青写真は、クリーンで手頃な価格の輸送オプションへのアクセスの増加、電気自動車の需要を満たすためのグリッドの近代化、輸送のライフサイクル全体からの排出量の削減など、公共部門と民間部門の研究開発やその他の取り組みだけでなく、政策決定の指針となります。建設による排出を含む。
バイデン氏は昨年、2030 年までに米国で販売される新車の 50% をバッテリー式電気自動車、プラグイン ハイブリッド車、燃料電池車で構成するという野心的な目標を設定しました。彼はまた、連邦車両をゼロエミッションに移行する大統領令に署名しました。 2035 年までに