Lexus NX 2022：Nouvellegénération、nouvelle vocation

2022年に注ぐ、レクサス・ヴァ・ヌースの提案者、ラ・ドゥシエム・ジェネレーション・デ・ソンVUS NX、2015年の車の生産を開始します。 、car il a bien fait au chapitre des ventes、tantcheznousqu’auxÉtats-Unis。

Lemodèle、quiseraconstruitàl’usineToyotade Cambridge、en Ontario、va se pointeraumoisdefévrierenconcession。 C’est encore loin、mais puisque Toyota mise beaucoup sur ce dernier、ellenousainvitésàallerledécouvrird’unpeuplusprès。 Ças’estfaitàKingston、en Ontario、lasemainedernière。

Voici donc、ensubstance、ce quinousattendaveccettedeuxièmegénérationduNX、mais aussi cequiattendlevéhiculequihérited’unenouvellevocationau sein dugroupeLexus。 Du moins、tout pointe en ce sens、àstarterparl’offre。

Quatre NX

Retrouvesouventdifférentsmodèlesauseind’unegammedonneeでは、maisrarementcettedernièrecomptequatremotorisations。 C’est pourtant lecasici。 Lesdétailssuiventàl’instant、mais ce qui importe leplusvasuivreimmédiatement。

a）250

Laバージョン250duNX 2022vas’animergrâceàun4-cylindresatmosphériquede2,5litersgénérant203chevauxet184 livres-piedsdecouple。 Uneboîteautomatiqueàhuitrapportsseradeserviceaveccettemécanique。

b）350

Avec la Variante 350、c’est un 4-cylindres Turbo de 2,4 liters qui va loger dans lecompartimentmoteur。 Avec une cavalerie de 275 chevaux et 317 livres-pieds de Couple、égalementgéréparuneboîteautomatiqueàhuitrapports、çaprometd’êtreintéressantaussi。 Le groupe F Sport、quienremetenmatièredestyleetde comportement routier（suspension Adaptative）seralivrableaveccettelivrée。

c）350h

Vient ensuite la version hybridedumodèlequichanged’appellation（300h en 2021）pourrefléterungainenpuissance。 Concrètement、le 4-cylindres de 2.5 liters qui la sert vaproposer、grâceàdeuxmoteursélectriques、une cavalerie de 239 chevaux、cequireprésenteungaine de 20％par rapport aux 194forcedumodèleactuel。

Selon Lexus Canada、voiciLAバージョンquiva se vendreleplus。 Avecuneconsommationmoyenneannoncéede6.5litersaux 100 km（un de moins qu’en ce moment）、on peutcomprendrepourquoi。

d）450時間以上

Enfin、l’ajout detailleàlafamille、c’estunedéclinaisonhybrideenfichable。 Pourvue de la quincaillerie du Toyota RAV4 Prime（un moteur de 2,5literségalement）、ellevaproposer une autonomie oscillantautourde58km。 C’est pour l’instant le chiffreavancé、mais on nous racontait quetoutn’étaitpasencoreofficialisé、ou dumoinsqueçapourraitchanger、d’ici lespremierspasdumodèle。

ne vasouhaiterqu’uneで選択しました; une liste d’attente raisonnable、non pas celle que l’ondoitsubirpourmériterunRAVPrime。 Àcôtédeça、une quarantaine Covid-19、c’estdelapetitebière。

ああ、l’ensemble F Sport sera aussi livrableaveccetteバージョン。

ヌーベルの召命？

Avec quatre Variates au menu et une offre plus quecomplète、voilàquinous en dit long sur la place quelacompagnieréserveàsonmodèleauseindelafamille。 Il est clair qu’on a de grandes ambitionspourlui。 Jusqu’ici、c’est le RXquiestlemodèlelepluspopulaireaupays。 Cependant、le NX lui souffle dans le dos et on croit qu’il va s’imposer sur plusieursmarchés、ycomprislenôtre。

Préparez-vousàlevoirpartout。

Autresdétails注目すべき

a）Auリサイクル、lepavétactile！

Depuisprèsde10ans、l’accèsausystèmemultimédiadesproduits Lexus sefaitviaunpavétactilequinouspermetdedéplaceruncurseuràl’écranpoursélectionnerlesfonctionssouhaitées。

C’est toutsaufconvivial。 C’est tout pour nousfaireperdrelespédales。

Heureusement、la compagnie semble avoir bien compris le message、car c’est avec un sourire en coin qu’onnousannoncéquelepavétactileavaitprislebord。 aura doncdroitàunenouvelleinterfacemultimédiaでは、quelqueはde plus normal、promet-onを選択しました。

Selon la version、desunitésde9,8 et14,0poucespourrontêtretrouvéesàlaconsolecentrale。 conservédescontrôlestraditionnelsで、laclimatisationetlachaîneaudioを流します。 pourra se brancher sansfilausystèmepourutilisersesアプリケーションでは、Apple CarPlay ou Android Auto et la recharge du cellulaire pourra aussi se fairesanscordon。

b）Sécurité

éviteradevousénumérertoutcequele NX 2022 vaproposer enmatièredesécuritéでは、mais言及なしquelemodèlevaoffrirdenouvellesfonctionnalités。 Ainsi、lesystèmeLSS+ 3.0 va、par exemple、servir des feux de croisement automatiquesquivontbiensûrajusterleurforceen fonction de la Circulation qui Arrivate en sens reverse、maissanstoutefoisréduireleurintensitésurcertainsde la route devantvous。 Autrement dit、unéclairageencoreplus Intelligent afin de mieux voir、en tout temps、mêmelorsqu’onrencontredesvéhiculespartempstrèssombre。

Autre trucintéressant、le NX2022vaproposerunsystèmed’entréeetdesortieunique。 En fait、lesportièresvonts’ouvriràlasimplepression d’un bouton、tantdel’intérieurquedel’extérieur。 l’avoiressayéを注いでください。 Le dispositif va travailler deConcertaveclesystèmeSafeExitAssist。 Ce dernier avertit le Conducteur etlespassagerssiunvéhiculeouuncyclistes’approche、letoutpouréviterunecollision。

c）Laconduite、laqualitéなど。

Nous n’avons pas encore pris le volant du NX 2022、mais ce qu’on nous annoncesurpapierestintéressant。 レクサスは、経験を積んだ経験、セントレ・シュール・ル・コンダクターに言及しました。 Àvoir。

確かに、l’acheteur pourra trouver unmodèlequirépondàsesaspirations、quecesdernièressoientmotivéesparlaperformanceouparl’économied’essenceを選択しました。

Quantàlaqualité、ノートルプレミアコンタクトaveclemodèles’estavéréconcluant。 送信されたvraimentquela compagnie veut faire de ce dernier un contournableで、tantàtraversla gamme qu’auseindesacatégorie。

La concurrence est forte; ce neserapasdugâteau。 Au moins、lecrémageestalléchant。

Pour le reste、c’est lorsque nous allons prendre levolantdecemodèlequenousallonsen mesurer lavraievaleur。 s’en reparle、donc。