GMは最近、パンデミックが続いているため、非常に期待されていた高性能C8コルベットモデルが遅れるだろうと発表しました。 その結果、一部のGMインサイダーは、今後の（そして非常に期待されている）ビッグガンC8コルベットモデルに関する詳細を漏らすのに適していると考えました。 による報告によると ハガティ、通常のグランドスポーツ、Z06、ZR1は噂通りに計画されており、これも噂通りのゾラという最高級のハイパーカーレベルモデルに加えて。 そして今、私たちは彼らが詰め込んでいる可能性のあるものにこっそりとピークを迎えます。
Z06：600 hp-470 lb-ft
Z06は、C8.Rレーシングカーでデビューした待望の5.5リッターフラットプレーンクランクDOHCV8を搭載する予定です。 従来のコルベットのノイズよりもバリトンが少ない場合でも、確かにエキゾチックに聞こえるここで、それが回転するのを聞くことができます。 新しいエンジンはLT6という名前のコードになり、Hagertyの見積もりでは出力は約600hpになります。 シェルビーGT350の5.2リッターV型8気筒と同様の比出力に従うと、550馬力をわずかに超えることになります。 GMは「自慢する権利」を求めており、自然吸気の5.5リッターから600 hpを得るのは、本当に素晴らしいラウンド数のように思えます。 自然吸気を維持することは、C5およびC6（および元の非常にまれなほぼレース対応のC2 Z06）に続くZ06の「フォームに戻る」ことも意味します。 過給されたC7Z06の後、多くの人々がZ06をよりシンプルで、より生々しく、そしてトラックにもっと集中することを求めてきました、そしてそれはこれが起こるかもしれないように聞こえます。
グランドスポーツ：600 hp-500 lb-ft
過去2世代の間、Grand SportはZ06の「ライト」であり、エントリーレベルのコルベットと同じパワートレインを使用していますが、ボディが広く、Z06のサスペンションとブレーキビットがたくさんあります。 それはC8のために変わるようです。 エンジン自体は同じ小さなブロックLT26.2リッターV8ですが、ハイブリッドアシストのバンピングパワーは推定600hpになっているようです。 ハイブリッドシステムについての情報はありませんが、一般的に「マイルドハイブリッド」と呼ばれるもので、オルタネーターまたは発電機として機能して再生をキャプチャできる大型のオルタネーターを入手できると思います。いくつかの再生エネルギーを捕捉して貯蔵し、次にオルタネーター/発電機に電力を供給して、ガスエンジンを補うための電力のバーストを行う能力。 600 hpの見積もりは、総出力としては高い側にあるように思われます。約550hpになると思います。 600馬力がZ06のつま先を少し踏むかもしれないと思います。
ZR1：850 hp-825 lb-ft
ZR1は、Z06で使用されているのと同じフラットプレーン5.5リッターV8のバージョンを使用する予定ですが、これには、短命のキャデラックCT6-VにあるブラックウィングV8のように、ターボが2つストラップされています。 GMが同じエンジンではないと言ったのを覚えているようですが、いくつかの部分を共有することはできます。 キャデラックバージョンはなんと850馬力を生み出すと予想されているので、誰もキャデラックバージョンを見逃すことはないようです。 それはLT7という名前のコードであり、ZR1はランボルギーニアヴェンタドール、フェラーリ812スーパーファスト、マクラーレン720Sなどの車と同じサンドボックスで再生され、最高の馬力を要求できることを意味します。 その袖のもう一つのトリックはアクティブエアロかもしれません。 これはZ06でも発生する可能性がありますが、ここではそれだけのパワーがあればさらに便利です。 これは、デビュー前の特許出願に基づいてC8コルベットに期待されていた技術のひとつであり、非常に有能なアクティブエアロシステムを示しましたが、まだアプリケーションはありません。
ゾラ：1,000 hp-975 lb-ft
最上位のハイパーカービートモデルは、ゾラ「コルベットの父」にちなんで名付けられたゾラになります。 Zoraは基本的にZR1ドライブトレイン上に構築され、LT7ツインターボ5.5リッターV8のバージョンを使用し、ハイブリッドシステムで補完します。 これはマイルドハイブリッドになる可能性はないと思いますが、詳細はほとんどありません。 複数の噂は、これがAWDになることを示唆しており、それは単純さのために非常に理にかなっています。
前輪に電力を供給するために電気モーターを前に置くと、電気のみの運転モードが簡単に可能になります（ただし、FWDとして…しかし、ポルシェ918とアキュラNSXは同じことを行うことができます）。 また、電気モーターを追加したり、エンジンとトランスミッションの間に電気モーターを挟んだりすることなく、エンジンとトランスアクスルをかなり「シンプル」に保つことができます。 最後に、それはまた、前に電力を送るために2番目のドライブシャフトやトランスアクスルからの離陸を必要とせずに車がAWDになることを意味します。 すべてが真実であるとすれば、それはゾラをハイブリッド、ツインターボV8、ミッドエンジンAWDコルベット、私が予想もしなかった開発と変更の組み合わせをコルベットの1世代内ですべて起こるようにするでしょう。 車はおそらく絶対的な怪物であり、利用可能な最も速く加速し、最も高性能な生産車の1つでなければなりません。 エンジンと電気モーターの総出力は約1,000馬力と推定されています。
発売日？
漏洩した情報によると、Z06は2022年モデルになる予定でした。つまり、Z06は生産が開始され、翌年に発売される可能性があります。 その後、Grand Sport、ZR1、およびZoraは、1年ごとに1つずつリリースされます（つまり、2023、2024、および2025）。 計画が保留になっているため、いつ本番環境に戻るか、または（これは非常に暗いシナリオですが）通常の状態に戻った後、ケースを作成できなかった場合に本番環境に戻るかどうかは不明です。 時間だけが教えてくれます。 生産の場合と同様に、コストの見積もりは提供されていませんが、Z06は10万ドルに非常に近く、ZR1は15万ドルに近く、Zoraは20万ドルに近づく可能性があります。
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