DRSの仕組み–エンジンブロック


フォーミュラ1でDRS(ドラッグリダクションシステム)を有効にすると、常に車が突然速くなりますが、どのように機能し、なぜ常に使用できないのでしょうか。 それがどのように機能するか、そしてその背後にあるいくつかの技術についてお教えします。 あなたが言及したい関連する事実がある場合は、下にコメントを残すか、私の連絡先ページにアクセスしてください。

ドラッグリダクションシステム(DRS)は、2011年にF1に導入され、追い越しのフラグを立てる数を増やしました。 トラックのセクション、通常はピットストレートと他の1つのエリアは、追い越しの可能性が高くなるDRSを使用するように指定されています。 ドライバーが「検出」ポイントを通過しているときに前方の車から1秒以内にいる場合、「アクティブ化」ゾーンに入るとDRSを使用できます。 では、これはどのように機能しますか?

DRSが行うことは、ダウンフォースの生成を停止するようにリアウィングを持ち上げることです。 これはレースには悪いように見えるかもしれませんが、実際には車の速度を上げるのに役立ちます。 ほら、それほどターンする必要がないので、ストレートではダウンフォースは必要ありません。 ダウンフォースはまた、あなたを遅くする可能性のある多くの抗力を生み出します。 リアウィングを開くことにより、車は空力的にはるかに効率的になり、時速10マイル速く進むことができます。

DRSがフェアだと思わない方もいらっしゃると思いますが、レースはもっとワクワクすると思います。 後ろのドライバーがスピードをさらに上げると、追い越しや車間の戦闘が増え、最初に逃げるドライバーを見るよりもはるかに楽しいものになります。

このシステムが2011年に最初に導入されたとき、スポーツで発生した追い越しの量が増加しましたが、2017年には、新しい規制により、車が直線的に幅が広く高速になり、追い越しが再び半分になりました。

エンジンブロックに関するこの記事を読んでいただきありがとうございます。 この記事について質問がある場合は、私のWebサイトの連絡先ページにアクセスしてください。 これが気に入ったら、私のウェブサイトを読み続けてください。

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