オフロードと4WDは、どちらも正式に次のように変更できます ビッグタイヤ。
どうしてそんなに確信を持って言えると思いますか？ これは主に、オンラインフォーラムに投稿された、または世界中の4×4のイベントや外出で尋ねられたほとんどの質問に対する答えであるためです。
どのようにしてロッククローラーをより良くしますか？
大きなタイヤ。
雪の中で4WD、トラック、またはジープをより良く運転するにはどうすればよいですか？
大きなタイヤ。
どうすればトラクションを向上させ、4WDまたはオフロードリグが砂に引っかかるのを防ぐことができますか？
大きなタイヤ。
どうすれば泥トラックをさらに前進させ、泥の中をより良く運転できるようになりますか？
大きなタイヤ。
ソリッドアクスル車両のデフとアクスルのクリアランスをどのように改善しますか？
大きなタイヤ。
ジープまたはトラックのアプローチ、ブレークオーバー、および出発角度をどのように改善しますか？
大きなタイヤ。
通り過ぎるときに、どのようにして4WDトラックの見栄えを良くし、頭を回転させるのですか？
大きなタイヤ。
同じ答えが当てはまる質問は他にもたくさんあります。 オフロード機能に関しては、大きなタイヤを装着してもリグが役に立たない状況はめったにありません。 砂漠のレースでも、大きくなりすぎないという限界はありますが、それに直面してみましょう。OEM車両と比較すると、通常砂漠のレーシングトラックに装着される33インチと35インチのタイヤは決して小さくはありません。
したがって、次に新しい4wdプロジェクトを開始するとき、または新しいJeepを購入して、それをどうするか疑問に思うとき。 フィッティングの周りのすべてを計画する 大きなタイヤ そして、あなたはすでに正しい軌道に乗っています。