トヨタ ハイラックスは、8 月に南アフリカで最も売れた車です。
南アフリカの新車市場は 8 月も好調を維持しており、登録台数は 47,420 台で、前年比 14.2% 増となっています。 年初来の集計は現在 344,224 台で、2021 年の同じ期間に比べて 13.8% 増加しています。これらのうち、乗用車は月間で 31,269 台 (+14.6%)、年初来で 238,844 台 (+23.1%) です。 )。 輸出は月間で 47% 増加して 28,662 となり、YTD では 5.8% 増加して 222,638 となった。 トップ 7 メーカーは先月と変わらず、トヨタ (23.5% のシェア) が暴走したリーダーであり、洪水前のレベルに戻っており、フォルクスワーゲン グループ (14.1%) とスズキ (8.8%) がそれに続いています。 次にヒュンダイ (6.6%)、日産 (5.6%)、ルノー (5%)、フォード (4.9%) です。 いすゞは起亜を抜いて 8 位になり、Haval は 7 月に 1 つ順位を上げて 10 位でトップ 10 に再び入りました。
モデルに関しては、トヨタ ハイラックスは先月から 9 順位を上げ、2021 年通年で保持していたトップの座を取り戻しました。 VW Polo Vivo は 7 月に 1 ランク上昇して 2 位になり、先月のリーダーであるインドから輸入された Toyota Urban Cruiser を引き離しました。 Ford Ranger は 2 つ下がって 4 位となり、いすゞ D-Max (-1)、Nissan NP 200 (+1)、Suzuki Swift (-2) を上回っています。 VW ポロは 8 位にとどまり、トヨタ カローラ クロスとハイエースの両方が 7 月のトップ 10 の外から直接トップ 10 の内側に上昇しました。トヨタ フォーチュナー (20 位) もトップ 50 に戻り、Haval H6 は 17 ランク上昇しました。 #27へ。
前月: 南アフリカ 2022 年 7 月: トヨタ アーバン クルーザーが初勝利、市場は 30.9% 上昇
前年:南アフリカ 2021年通年:トヨタ・ハイラックスが9年連続1位、市場は22.1%アップ
2022年8月いっぱい 全メーカートップ38、以下トップ50モデル。
南アフリカ 2022 年 8 月 – メーカー:
位置 | メーカー | 8月22日 | % | 7月 |
1 | トヨタ | 11,138 | 23.5% | 1 |
2 | フォルクスワーゲン グループ | 6,693 | 14.1% | 2 |
3 | 鈴木 | 4,164 | 8.8% | 3 |
4 | ヒュンダイ | 3,129 | 6.6% | 4 |
5 | 日産 | 2,644 | 5.6% | 5 |
6 | ルノー | 2,350 | 5.0% | 6 |
7 | フォード | 2,341 | 4.9% | 7 |
8 | いすゞ | 2,122 | 4.5% | 9 |
9 | 起亜 | 2,035 | 4.3% | 8 |
10 | ハヴァル | 1,797 | 3.8% | 11 |
11 | マヒンドラ | 1,332 | 2.8% | 12 |
12 | チェリー | 1,320 | 2.8% | 13 |
13 | BMWグループ | 1,064 | 2.2% | 10 |
14 | メルセデス | 999 | 2.1% | 15 |
15 | ステランティス | 730 | 1.5% | 14 |
16 | ダイムラー トラック | 472 | 1.0% | 16 |
17 | マツダ | 445 | 0.9% | 17 |
18 | 一汽トラック | 309 | 0.7% | 23 |
19 | 三菱 | 297 | 0.6% | 19 |
20 | ボルボ・グループ | 293 | 0.6% | 21 |
21 | UDトラックス | 255 | 0.5% | 22 |
22 | スカニア | 229 | 0.5% | 24 |
23 | ホンダ | 220 | 0.5% | 18 |
24 | ジャック | 152 | 0.3% | 25 |
25 | おとこ | 150 | 0.3% | 28 |
26 | ジャガーランドローバー | 114 | 0.2% | 20 |
27 | ポルシェ | 111 | 0.2% | 27 |
28 | パワースター | 101 | 0.2% | 33 |
29 | ボルボ・カーズ | 91 | 0.2% | 26 |
30 | スバル | 81 | 0.2% | 30 |
31 | タタ | 76 | 0.2% | 29 |
32 | イベコ | 58 | 0.1% | 31 |
33 | VECV 南アフリカ | 40 | 0.1% | 32 |
34 | バブコック | 30 | 0.1% | 34 |
35 | メルセデスバス | 21 | 0.0% | なし |
36 | ランボルギーニ | 8 | 0.0% | 37 |
37 | フェラーリ(スクーデリア) | 6 | 0.0% | 36 |
38 | ベントレー | 3 | 0.0% | 35 |
南アフリカ 2022 年 8 月 – モデル:
位置 | モデル | 8月22日 | % | 7月 | 21年度 |
1 | トヨタ ハイラックス | 3,417 | 7.8% | 10 | 1 |
2 | VW ポロ ビボ | 2,359 | 5.4% | 3 | 2 |
3 | トヨタ アーバンクルーザー | 1,905 | 4.4% | 1 | 10 |
4 | フォード・レンジャー | 1,791 | 4.1% | 2 | 3 |
5 | いすゞ D-Max | 1,789 | 4.1% | 4 | 5 |
6 | ニッサン NP200 | 1,397 | 3.2% | 7 | 8 |
7 | スズキ スイフト | 1,369 | 3.1% | 5 | 11 |
8 | VWポロ | 1,286 | 3.0% | 8 | 4 |
9 | トヨタカローラクロス | 1,129 | 2.6% | なし | 31 |
10 | トヨタ ハイエース | 1,008 | 2.3% | なし | 6 |
11 | VW T-クロス | 1,000 | 2.3% | 11 | 14 |
12 | ルノー・キガー | 999 | 2.3% | 9 | なし |
13 | マヒンドラ・スコーピオ・ピックアップ | 896 | 2.1% | 12 | 26 |
14 | ルノー・クウィッド | 824 | 1.9% | 13 | 12 |
15 | 奇瑞 Tiggo 4 プロ | 779 | 1.8% | 15 | なし |
16 | トヨタ・スターレット | 774 | 1.8% | 6 | 7 |
17 | ハヴァル・ジョリオン | 738 | 1.7% | 17 | 22 |
18 | 現代会場 | 712 | 1.6% | 14 | 17 |
19 | スズキ ビターラブレッツァ | 679 | 1.6% | 16 | 30 |
20 | トヨタフォーチュナー | 667 | 1.5% | なし | 9 |
21 | ニッサン NP300 ナバラ | 661 | 1.5% | 23 | 33 |
22 | 現代アトス | 609 | 1.4% | 18 | 24 |
23 | キア・ピカント | 592 | 1.4% | 19 | 18 |
24 | 現代グランド i10 | 524 | 1.2% | 43 | 20 |
25 | スズキ S-プレッソ | 483 | 1.1% | 22 | 16 |
26 | フォード エコスポーツ | 477 | 1.1% | 21 | 21 |
27 | ハヴァル H6 | 477 | 1.1% | 44 | なし |
28 | スズキ・バレーノ | 476 | 1.1% | 25 | なし |
29 | GWMスティード | 440 | 1.0% | 32 | なし |
30 | ニッサン マグナイト | 412 | 0.9% | 34 | 35 |
31 | トヨタランドクルーザーPU | 401 | 0.9% | 42 | 39 |
32 | ルノー トリバー | 394 | 0.9% | 27 | 15 |
33 | 豊田あぎゃ | 377 | 0.9% | 26 | 23 |
34 | 起亜ソネット | 371 | 0.9% | 20 | 44 |
35 | VWタイゴ | 363 | 0.8% | 24 | – |
36 | VWティグアン | 358 | 0.8% | 37 | 36 |
37 | スズキ ジムニー | 326 | 0.7% | 33 | 41 |
38 | 奇瑞 Tiggo 7 プロ | 321 | 0.7% | 31 | なし |
39 | ヒュンダイ i20 | 315 | 0.7% | 36 | 27 |
40 | キア・リオ | 302 | 0.7% | なし | 29 |
41 | VW Tロック | 273 | 0.6% | 50 | 32 |
42 | 鈴木エルティガ | 269 | 0.6% | 41 | 50 |
43 | スズキ・ジレ | 265 | 0.6% | 28 | なし |
44 | マヒンドラ XUV300 | 255 | 0.6% | 40 | なし |
45 | トヨタプラド | 243 | 0.6% | なし | なし |
46 | マツダ CX-5 | 240 | 0.6% | なし | 38 |
47 | ヒュンダイ H100 バッキー | 231 | 0.5% | 46 | 43 |
48 | 奇瑞 Tiggo 8 プロ | 220 | 0.5% | 48 | なし |
49 | 起亜ペガス | 205 | 0.5% | なし | なし |
50 | ヒュンダイ クレタ | 195 | 0.4% | 45 | 28 |
出典:NAAMSA、アントンに感謝