あなたがお金をかけようと考えているかもしれないすべてのカーアクセサリーの中で、 オスラム ワイパー おそらく、パフォーマンスのアップグレードとして考える最後のものです。 結局のところ、ほとんどの人は、交換の時期であることを示す恐ろしいきしみ音を立て始めるまで、ワイパーに気付かない. それでも、標準の OEM 車用ワイパーと比較すると、OSRAM はおそらくワイパー ブレードのアップグレードに関して最高レベルの投資収益率を提供します。
それがどのようになるかを理解するには、ワイパーとは何か、そしてそれらがどのように機能するかを理解する必要があります。 これにより、優れたワイパー ブレードに投資することがいかに重要であるか、また、優れたワイパー ブレードと不良なワイパー ブレードの違いが生死を分ける可能性があることがわかります。 では、まず自動車用ワイパーの正確な構成を見てみましょう。
カーワイパーとは？
伝統的な車のワイパーは、19 世紀初頭に発明されたもので、ちょうど個人用および商用車が道路上で一般的な光景になり始めた時期でした。 フロントガラスが法律で義務付けられるようになると、安全上の理由から、雨、雪、氷、ウォッシャー液、またはその他の異物をフロントガラスから取り除くために使用されるこれらのワイパーもそうでした.
これらのワイパーは、最新のほとんどの自動車で電気モーターに接続されており、ドライバーが設定できる可変速度で移動するのに役立ちます。 一部の車両には、寒冷地での視認性を向上させるために、暖房ラインと凍結防止ソリューションも組み込まれています。 今日、乗用車、トラック、バス、電車、キャビン付きボート、さらには航空機など、あらゆる種類の自動車に 1 つまたは複数のワイパーが装備されています。 最適な範囲をカバーするために、フロントガラスの周りのさまざまな位置に配置された、さまざまな数のワイパーを備えたさまざまなモデルを備えています。
車のワイパーのさまざまな部分
ほとんどのワイパーは剛性のあるフレームで構成されており、その端に柔らかいゴム製のブレードが取り付けられています。 フレームは金属製のアームに取り付けられており、このアームは電気モーターに接続されていますが、一部のモデルにはより大きな力のために空気圧を備えています。 このタイプのワイパーブレードの問題点は、ラバーがすり減ってしまうと、ラバー部分だけを交換することはできず、フレーム全体を交換する必要があることです。 また、ゴムが部分的に剥がれた場合でも、露出した金属片がフロントガラスの表面に傷を付け、視界を妨げる可能性があります。 特に霧の中で。
一部の新しいモデルでは、金属フレームをスキップして完全なゴム製ブレードをまっすぐに使用することで、これらの問題を回避しています。これにより、拭き取りの柔軟性が向上します。 この柔軟性により、ブレードはあらゆる種類の表面に接着することができるため、ブレードが表面に簡単に適応することがわかっているため、メーカーはフロントガラスを湾曲させる際により多くのオプションを利用できます. これは、一部のテスラ モデルのように、サンルーフと融合することさえある型にはまらないフロントガラスのデザインを備えていることが多い現代の車両に備えておくべき重要な特性です。
OSRAM ワイパーの優れた点は何ですか?
の オスラムのワイパーシリーズ 両方のタイプのワイパーを備えており、それぞれに純正の OEM オプションと比較して独自の利点があります。 ただし、在庫交換用ワイパーのみに焦点を当てているため、頑丈な全鋼フレームを備えたプレミア コンベンショナル ブレード ワイパーについてのみ説明します。
このフレームを使用する利点は、極端な気象条件での耐久性が向上することです。過剰な水重量やスティックの破片が従来のワイパー ブレードの経路を妨げてしまう可能性があります。 メタルフレームには多機能アダプターが内蔵されているため、どんな数の車にも取り付けることができます。 車両に取り付けたり取り外したりするための追加のツールは必要ありません。 これは、同じワイパー ブレードを、さまざまなブランドのさまざまな接続ポイントを備えた任意の数の車種に使用できることを意味します。
オスラム ワイパーの金属フレームは、ワイパー ブレードに重さと耐久性を提供するだけでなく、物理的なベントを使用してフロントガラスに衝突する空気を使用してダウンフォースを生み出す独自の空力設計も特徴としています。 これらのベントは非常に小さく、ブレードの全体的なデザインに溶け込んでいますが、最悪の気象条件でもワイパーがフロントガラスに確実にくっつくように、力を倍増させます.
同社がフロントガラスに一定のグリップを確保するもう1つの方法は、ワイパーブレード全体に複数の圧力ポイントを配置することです. これらのポイントは、ブレードの両側に等間隔で配置されているため、操作中にブレードのごく一部がガラスから浮き上がる可能性はありません。 これは、フロントガラスをきれいに保つことに関しては、完全なカバレッジを確保するのに大いに役立ちます.
最後の輝きは、特別なナノテク グラファイト コーティングが施されたラバー ブレード自体からもたらされます。 これにより、ブレードの磨耗が軽減され、あらゆる気象条件で筋のない拭き取りが保証されます。 ブレードの組成を変更することにより、OSRAM ワイパーは、不均一に摩耗することが多い従来のブレードよりもはるかに滑らかで傷のない長持ちする体験を提供し、その結果、より多くの問題が発生します.
フロントガラスのワイパーのように目立たないものを使用する場合、これらのほんの一握りの変更で、まったく異なるユーザー エクスペリエンスを作成できます。 これらの追加の利点を得るために支払われるプレミアムがあるかもしれませんが、最終的には、パフォーマンスのアップグレードと追加の寿命の両方の点で、それを補うことになります.
最良の部分は、ストックのものよりもこれらのブレードを選択しても、車の保証にまったく影響しないため、新しい車でもこの交換を行うことができ、車のフロントガラスのライフサイクルをよりスムーズにすることができます. そのため、変更を行う場合は、OSRAM ワイパーについて担当のメカニックに確認してください。