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あれから3年近く経ちます グランドツアー そのフォーマットを精巧な移動用テントから完全に特別なフォーマットに切り替えました。 金曜日に、Amazon はそのようなスペシャルの 5 番目と、最初の「ポスト パンデミック」エピソード (私の用語ではなく、彼らの用語) をリリースしました。 「A Scandi Flick」では、おなじみのトリオが、ラリーにインスパイアされた 3 台の全輪駆動セダンでスカンジナビアを横断します。 それは確かにショーの最悪の作品ではありませんが、最高とはほど遠い. 不信感を一時停止し、思考スキルを別の部屋に残す必要があります。
(警告: 大きなネタバレがありますので、避けたい場合はここで終了してください。)
最初の 3 つのエピソード「Seamen」、「A Enormous Hunt」、「Lochdown」はすべて 1 時間 30 分、「Carnage A Trois」は 1 時間と今回はその前提が面白く、「あれこれ何？」という陳腐な言い回しを避けている。 「Lochdown」と「Carnage A Trois」の両方のプロンプト。 クラークソンは、このエピソードで、チームは 2000 年代のラリーにインスパイアされた 4 ドアの世界を探求したいと説明しています。
確かに興味深いトピックですが、プレゼンターが最初に車を引っ張って見たときのプロンプトにはすぐに欠陥があります. ハモンドはクラスで最も明白な車、2003 スバル インプレッサ WRX STi を選択し、メイは愛好家が考える 2 番目の車、2004 三菱ランサー エボ VIII を選択します。 クラークソンが選んだのは、2007 年のアウディ RS4 です。
すぐに、クラークソンは RS4 を選んだことについて、「これはクワトロではない」という理由で激しく非難されました。 ハモンドとメイは、80 年代にラリーに参戦した B2 アウディ クワトロと、それに付随するロードゴーイング バージョンについて言及しています。 クラークソンは、アウディには長いラリーの歴史があると言って、彼の選択を擁護します。
しかし、問題は 4 ドアに限定されているため、クアトロ (1991 年以降生産中止) はとにかく立ち入り禁止でした。 それは 2 ドアのハッチバックで、後者の特徴は 90 年代と 2000 年代のほぼすべてのラリーカーに共通していました。 4ドアはまれな例外であり、スバルと三菱は、消費者が購入できる唯一のスパイシーなロードゴーイングバージョンを製造しました.
(「A Substantial Hunt」とは異なり) この特定のエピソードで注目すべきことの 1 つは、トリオがどのように楽しんでいるかということです。 お店や路上での台本のない瞬間は、昔の感覚を呼び戻します トップギア エピソード。 そして、それは多くの場合に欠けています グランドツアー バックカタログ。
そのうちの 3 人は、ノルウェー、スウェーデン、フィンランドを 600 マイル (600 マイル) 移動し、チャレンジを完了することによって、どの車が最高であるかを探求するように割り当てられています。 それは古典です トップギア 確かにプロンプト。 チームは、さまざまな報道機関によって、彼らの旅のほとんどが荒野にいることを保証しています. ルートとともに地図が表示されますが、都市や名所は含まれず、国境のみが表示されます。 ここで信念を中断し始めます。
雪に覆われたスカンジナビアの風景がすぐに姿を現し、ショー全体を通してそのままです。 いつものように グランドツアー それはすべて見事に撮影されており、適切に微妙なバックグラウンドミュージックが添えられています。 ショーは、自然のショットと道路の抜本的な景色を完璧に撮影します。
チームに同行するのは、予想される恐ろしいバックアップカー、この例ではボルボ 345 です。 それは共産主義者のように見え、80年代のものであり、スウェーデンの起源を除けば、プログラムにはあまり適合しません. 荒野で使用する防寒用のカー用品を購入するために店を訪れたとき、最初に気づきました。 最終的には消えますが、それは問題ではありません。
すぐに最初の挑戦は、山の中にある潜水艦基地で行われます。 天候のために屋外では行うことができないスピードと勇気のテストの機会を提供するトンネルのまっすぐなストレッチがあります. クラークソンが最初に行き、すぐにジェームズ・メイがおそらく後悔するだろう、彼は次に行く.
彼の Evo は、トンネルの終わりでブレーキをかけると牽引力を失い、黄色の車はフィッシュテールになり、運転席側をかなりの速度でコンクリートの壁に激突させます。 視聴者には映像がそのまま映し出され、ジェームズが三菱の窓と B ピラーに頭をぶつけて衝突する様子が映し出されます。 EMS はすぐに到着し、さまざまな乗組員が、血まみれで動揺した James が難破した Evo から脱出するのを見守っています。
5月は病院にいて、肋骨を骨折しているため、しばらくエピソードを欠席しています。 他の2人が旅を続けるためにスウェーデンに渡る間、彼はノルウェーにとどまります。 エピソードが衰退し始めるのは、28分後のこの瞬間です。
ハモンドとクラークソンは、自分たちの車をよりラリー仕様に改造できる「荒野」の店を見つけました。 クラークソンは優れたアウディ スポーツのカラーリングを RS4 に適用し、ハモンドはクラシックなマルティーニ レーシングのカラーリングを WRX に採用します。 クラークソンはまた、彼のエキゾーストに火炎放射器という特別な機能を追加します。
つまり、理論上の火炎放射器です。 ショーの珍しいターンでは、実際の火の代わりに CGI の炎が表示されます。 おそらく法律や弁護士が本物を防いだのでしょうが、Clarkson が Flame On ボタンを押すと、説得力のない CGI が残りの作業を行います。 2 人は、ドライブ中にたまたま見つけたレース トラックに耕された凍った湖でラリー ドライブを行います。 少なくとも運転は楽しいです。
5月は店を雇ってEvoに与えられた大規模な損傷を修理し、約40分のマークで凍った湖で他の2つに加わることができます. Evo は明らかに摩耗が進んでいますが、それでも機能する状態です。 スキーヤーが湖に到着すると、セダンが人間のスキーヤーの荷物をできるだけ速く牽引するため、レースが続きます。 実際に行うには危険すぎるため、すべて非常に振り付けられています。
より多くの「荒野」をドライブすると、チームは肉で満たされた木製のサバイバル小屋で夜を過ごすことになります。 彼らは博物館の敷地内にいることに気づかず、朝起きるとツアーグループに囲まれていました。 ハモンドはクラークソンのアウディを完全に氷で覆い、クラークソンはアウディのボンネットにガソリンを垂らしてドアを開けようとしていた (?)。 CGIのようにも見える、より多くの火の時です.
エピソードの開始から 1 時間で、蒸気も材料もなくなりましたが、進行し続けます。 レストランで、トリオは家が町を横切って移動しているのを見ます。 これにより、彼らは「荒野に」いることになるため、スキーに自分の宿泊施設を配置するよう促されます。 マップが表示されたときに情報が表示されない理由は明らかです。なぜなら、チームは移動中、ほぼ常に人口密集地またはその近くにいたからです。
数分が経過すると、トリオは選択した家にスキーを置き、それを運転して雪の土手、ごみ箱、「重要な標識」などに衝突します。 チームは、さまざまなポイントでどこに向かっているのかわからないことを繰り返し述べ、夕方にドライブします。 深刻な嵐が起こったので、彼らはそれを夜と呼び、彼らがいる場所に駐車します.
これはもちろんスキー場、ゲレンデの頂上です。 ふざけた態度が続き、彼らは交代でスキー場に向かいます。 クラークソンは眠っているハモンドを坂道から突き落とすことにした の 殺人未遂の瞬間の彼のポータブルハウス。 幸いなことに、家は奇跡的に安定しており、ハモンドは斜面のふもとにある障壁に激突しても怪我をすることはありませんでした。
クラークソンが自宅を取り付けた RS4 で斜面を下る様子を、私たちはまだカーショーで見ています。 彼は誤って CGI 発射ボタンを押してしまい、木造の家に実際に火が点きました。 メイはトレーラーを丘の頂上に置いたままにします。なぜなら、トレーラーを Evo に取り付ける方法がわからないからです。
最後のギャグは 15 分間続き、チームは便利な鋤で凍った湖を車で横切り、最終目的地 (空港) に間に合うようにスピードを上げます。 突然、彼らは自分たちがどこに向かっているのかを正確に知っています。 湖の真ん中にある柔らかい氷のパッチに車を運転し、誤って落下する可能性があります。 ハモンドとクラークソンは、奇跡的に機能する木材から初歩的なウインチ装置を作成しましたが、理論的にはエボは再び台無しになりました.
ショーはさらに別の事故で終了します ！ プレゼンターはプライベートジェットに飛び乗って離陸し、乗組員はがっかりしてそこに立っています. 彼らは離陸することになっていません それ 飛行機、小道具です！ 彼らはすぐ近くに駐機している商用旅客機で離陸することになっています。 それらの厄介なプレゼンター！
「A Scandi Flick」は、1 時間 39 で表示される約 45 分のコンテンツです。チームは終始楽しんでいますが、CGI とともに編集フロアに多くの綿毛と台本が残されているはずです。 「Carnage A Trois」や「A Substantial Hunt」よりは確かに優れていますが、「Seamen」や 2019 年のモンゴル スペシャル「Survival of the Fattest」には見劣りします。 難しく考えなければただただ楽しい時計です。
[Images: Amazon Prime]
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