現在、高性能車にはさまざまな構成があり、新しい Sam CarLegion の YouTube ビデオでは、そのうちの 3 つがレースされています。 Ford Mustang GT500、Nissan GT-R、Mercedes-AMG GT S は、スペック シートで同等とはほど遠い高馬力マシンの折衷的なコレクションであり、ビデオでは、これらの違いがドラッグ ストリップにどのように変換されるかを示しています。
GT500 はボンネットの下に過給された 5.2 リッター V8 エンジンを隠し、後輪に 760 馬力 (566 キロワット) と 625 ポンド フィート (847 ニュートンメートル) のトルクを供給します。 7速デュアルクラッチトランスミッションが2つの間にあります。
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AMG GT S には小型のツインターボチャージャー付き 4. リッター V8 が搭載されており、出力も低く、515 hp (384 kW) と 494 lb-ft (669 Nm) のトルクを発生します。 7速ギアボックスを介して後輪に動力を供給します。 強力なポニーよりも有利な点が 1 つあります。その重量は、4,171 ポンド (1,891 kg) のフォードと比較して 3,627 ポンド (1,645 kg) です。
Nissan GT-R は、この 2 つの中間に位置します。 ツインターボチャージャー付きの 3.8 リッター V6 が日産に動力を供給し、6 速デュアルクラッチ トランスミッションを介して 4 つの車輪すべてを回転させます。 エンジンは 565 hp (421 kW) と 467 lb-ft (633 Nm) のトルクを発生します。 重量は 3,915 ポンド (1,774 kg) です。
ムスタングはこの大会ですべての力を発揮するかもしれませんが、ドラッグ レースはそれだけではありません。 打ち上げも重要であり、これがムスタングが苦戦した場所です。 両方のディグ レースで、フォードはスタート ラインからのスタートが遅く、2 回の 3 位フィニッシュにつながりました。 GT-R の全輪駆動は、AMG GT S が 2 位を獲得するなど、早い段階で 2 つの勝利を収めるのに役立ちました。
スタンディングスタートをなくし、ムスタングが輝いた。 トラクションを争うのではなく、より多くのパワーを地面に与えることができ、GT-RとGT Sから離れて加速し、どちらも追いつくことができませんでした. 車が手動モードで行われた2回目のローリングレースは、マスタングの2回目の勝利で終了しました。 GT Sが2位、GT-Rが3位と、他の2台にはチャンスがなかった。