ランボルギーニは、FIA 世界耐久選手権のハイパーカー クラスと IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップの GTP クラスに参加する予定の LMDh プロトタイプ カーの最初の技術仕様を公開しました。 車両には、合計で 681 BHP の出力を出す V8 ツインターボ ハイブリッド エンジンが搭載されます。
V8 ツインターボ エンジンは、スクアドラ コルセが完全に開発した最初のレーシング エンジンです。 これは、ランボルギーニ LMDh プロトタイプ カーに最高速度 340 km/h を提供する 8 気筒 90 度 V アングル エンジンです。
Lamborghini LMDh Prototype Automobile の技術仕様も共有されています。 燃料とドライバーを除く車両重量は 1030 kg、最大幅は 2,000 mm、長さは 5,100 mm です。 ホイールベースは3,148mm、エンジン重量は最低180kg。
ランボルギーニ LMDh プロトタイプカーは、2024 年に IMSA 耐久カップと FIA 世界耐久選手権の両方で競技デビューを果たします。 ベース車 (背骨) は Ligier Automotive と共同で設計され、炭素繊維要素は、GT3 および Super Trofeo プラットフォームの Squadra Corse の長期パートナーである HP Composites によってイタリアで製造されています。