の一環として 国家運輸安全委員会が発表した公式報告書 2021年のクラッシュの余波でNTSB は、国道交通安全局が血中アルコール監視システムを義務付けることを推奨しています。 NTSB によると、このようなシステムは酔っ払ったドライバーが車を運転するのを止めることができ、米国内でのアルコール関連の事故の数を大幅に減らすことができる可能性があります。
レポートで強調されたクラッシュでは、ダッジ ジャーニー SUV に乗った飲酒運転のドライバーが、元旦のパーティーの帰りにセンター ラインを越えました。 フォード F-150 ピックアップ トラックと正面衝突し、6 歳から 15 歳までのドライバーと 7 人の乗員が死亡しました。 SUV ドライバーの血中アルコール濃度は .21% で、カリフォルニア州の法定限界値のほぼ 3 倍です。 彼は体内にマリファナも持っていたが（毒物学の報告では、両方のドライバーが日中にマリファナを使用した可能性があることが示唆されている）、当局はアルコールが彼の運転に深刻な障害を与えるのに十分すぎると述べた. レポートによると、SUV は時速 88 ～ 98 マイルで走行していました。
NHTSA の死亡率分析報告システム (FARS) によると、昨年は 43,000 人近くが死亡し、これは 16 年間で最大の数でした。 NHTSAのデータによると、入手可能な最新の数字である2020年には、アルコール関連の衝突事故で11,654人が死亡した。 これは、米国の全交通事故死の約 30% であり、2019 年の全交通事故死の約 28% がアルコール障害に関連していた 2019 年の数値よりも 14% 増加しています。
の NTSB には規制権限がなく、他の機関に行動を求めることしかできませんが、この勧告は NHTSA に移動するよう圧力をかけることを目的としていると述べました。 早ければ3年後から効果を発揮する可能性があります。
昨年の超党派インフラ法の下で、議会は NHTSA に、自動車メーカーに 3 年以内にアルコール監視システムを設置させるよう義務付けました。 代理店は延長を求めることができます。 過去には、そのような要件を制定するのは遅かった. この法律は、この技術を特定するものではなく、ドライバーが障害を受けているかどうかを判断するためにドライバーを「受動的に監視」しなければならないということだけです。
NTSB のジェニファー・ホメンディ会長は、「NHTSA が行動を起こす必要があります。数字を確認しています。命を救うためにできる限りのことをしていることを確認する必要があります」と述べています。
彼女によると、NTSB は 2012 年以来、NHTSA にアルコール監視技術を調査するよう求めてきました。
この勧告では、システムがドライバーの行動を監視し、ドライバーが注意を払っていることを確認することも求めています。 彼女は、現在多くの車がドライバーに向けられたカメラを備えており、運転障害を制限する可能性があると述べました。
しかし、Homendy は、アルコール検査を完璧にするには時間がかかることも理解していると言います。 「NHTSA が利用可能な技術と標準の開発方法を評価するには時間がかかることもわかっています。」
当局と 16 の自動車メーカーのグループは、2008 年以来、安全のためのドライバー アルコール検出システムと呼ばれるグループを形成して、アルコール モニタリングに関する研究に共同で資金を提供してきました。
このグループは、スウェーデンの会社を雇って、ドライバーの呼気のアルコールを自動的にテストし、ドライバーに障害がある場合は車両の動きを止める技術を研究していると、グループのスポークスマンであるジェイク・マクックは述べた。 ドライバーはチューブに息を吹き込む必要はなく、センサーがドライバーの息をチェックする、と McCook 氏は述べた。
別の会社は、人の指の血中アルコールを検査できる光技術に取り組んでいる、と彼は言った。 ブレス テクノロジーは 2024 年末までに完成する可能性があり、タッチ テクノロジーは約 1 年後に完成する予定です。
マクック氏によると、自動車メーカーがこの技術を新しい車に搭載するには、あと 1 年か 2 年かかる可能性があるという。
この技術の準備が整ったとしても、米国の道路を走る約 2 億 8,000 万台の車両のほとんどに搭載されるまでには数年かかります。
墜落事故で妻と 4 人の子供を亡くした 37 歳のフアン・プリドさんは、NTSB がアルコール監視を推進していることに満足していると語った。 「それは彼らの家族が共に生きなければならないことです」と彼は言いました。 「明日には消えない。」
Pulido の弁護士である Paul Kiesel は、ドライバー監視システムは、医学的問題や眠気による衝突を防ぎ、苦痛と数十億ドルの病院治療費を節約できると述べています。
このレポートでは、AP通信の資料が使用されました。
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