今では、新しいスンガイ ベシ ウル ケラン高架高速道路 (SUKE) について聞いたことがあるでしょう。 また、クラン バレーの最新の高速道路は、KL のスカイラインを一望できる風光明媚な高架ルートだと聞いたことがあるでしょう。 9 月 16 日の正午にオープンしてから最初の 24 時間で約 100,000 台の車が SUKE に入りました。
景色を眺めて写真を撮りたいと思うのは理解できますが、それは危険で違法であるため、抵抗しなければならない誘惑です。 最初の事故はすでに発生しており、当然のことながら、緊急レーンの観光客が関与していました。 幸いカプカイとマイビの衝突で大きな怪我はありませんでした。
SUKE のオペレーターである Prolintas はこの傾向を認識しており、これ以上望ましくないインシデントを防止するための措置を講じています。 プロリンタス・グループのダトゥク・モハマド・アズラン・アブドゥラ最高経営責任者（CEO）は、「ユーザーが緊急の理由なく道端に車を止めることは、自分自身だけでなく他の高速道路利用者にとっても非常に危険であるため、完全に禁止している」と述べた。
「安全面は常にプロリンタスの優先事項です。 ユーザーからの反響に大変満足しています。 しかし、望ましくない事故を避けるために、誰もが高速道路の安全を真剣に考えてくれることを願っています」と彼は付け加えました。
コンセッショネアによると、彼らはドライバーの「関心のあるポイント」を特定し、ユーザーが正当な理由なく緊急レーンで停止するのを防ぐために、それらの場所に安全コーンを配置しました. 「ペロンダSUKE」補助警察は、より頻繁にパトロールを行い、24時間勤務しています。
Prolintas は、「可能な限り早く」ホットスポットに「Dilarang Berhenti Kecuali Kecemasan」のサインを設置すると述べています。 高速道路沿いのVMS（Variable Concept Sign）にも同じメッセージが表示されます。 マレーシア人にははっきりと言わなければならないからです。
必ずクルーズしますが、停止しないでください。 また、高架道路の風情と情景を楽しみながら、引き続き道路と車線に気を配ってください。
ところで、Prolintas はその優れた見解を「無駄にする」ことはなく、将来的に Tasik Tambahan インターチェンジの近くに R&R 施設を建設する予定です。 ヒルサイドの休憩エリアには、KLのスカイラインのパノラマビューに合わせてF＆Bアウトレットがあります。 「すけ展望台」とお考えください。
SUKE は、ピーク時に MRR2 の交通量を 30%、Jalan Ampang を 36%、Jalan Loke Yew を 12% 緩和すると予測されていますが、景色だけではありません。 それはまた、印象的なエンジニアリングの偉業でもあります – 位置合わせマップ、事実と数字、そしてここでの私たちの経験.