中古車販売店を通じて販売された車両が元の所有者の名義のままであり、交通規則違反でチャランを取得するリスクに直面しているというケースを過去にいくつか見てきました。 時には、そのような車が犯罪に巻き込まれることさえありました。 これは、道路交通省が現在、そのような中古車の販売と購入をより透明にする提案に取り組んでいるため、すぐに変わるでしょう. この提案は、認可された中古車の販売者をそのような車両の所有者と見なすことで、将来の法的な問題から車の元の所有者を救うでしょう。
現在、このような交通ルール違反や犯罪の責任を中古車販売店に負わせるような規制はありません。 これが、運輸省が中央自動車規則の変更を提案した理由の 1 つです。 この提案は、インドの中古車ビジネスが成長の兆しを見せている時期に出されたものです。 この改革または通知は、多数の中古車販売店および車両所有者に影響を与えます。
このような中古車販売店の登録は、オンラインで行われます。 組織の規模に関係なく、中古車ディーラーは州の運輸部門に認可を申請できます。 承認が得られると、ディーラーは車両の販売と購入を行うことができます。 提出されている提案によると、車両の元の所有者は、車両が中古車ディーラーに引き渡されたらすぐに、RTO を電子的に通知する必要があります。
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ディーラーも彼の署名を入れなければなりません。 その後、正規販売店が車両の所有者とみなされます。 それ以降、ディーラーは、彼の管理下にある車両関連の事故について責任を負うことになります。 ディーラーは、フィットネス、複製 RC、NOC を申請し、所有権の譲渡を開始することもできます。 中古車販売店は車両の一時的な所有者ですが、購入者向けの試乗、整備、塗装を除き、公道で使用することは想定されていません。
改革は今年末までに実施される可能性がある。 これにより、車両の元の所有者からリスクが取り除かれるため、これは政府からの良い動きであると感じています。 ディーラーは車両の一時的な所有者であり、車両に関連するあらゆる事故に責任を負うため、車両にはより注意を払い、車両の所有権が新しい所有者に譲渡されることを積極的に保証します。オーナー。 報告書はまた、認可を付与するための条件がディーラーに対して明確に定義されることを示唆しており、これらのディーラーのいずれかが条件に違反していることが判明した場合、それは直接重い罰則につながり、当局はディーラーの認可を取り消すこともできます. 罰金の額は現在特定されておらず、実装されたときに明らかになる可能性があります。
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