エントリーレベルの電気自動車として計画されている新しいBMW i1およびi2 – レポート

の 2028 BMW i1 と 2029 BMW i2 エントリーレベルの電気モデルとして自動車メーカーのラインナップに加わると噂されています。

に掲載されている情報 ビマーポスト フォーラムは、「ynguldyn」というオンライン仮名でのみ知られている、非常に地位の高い社内関係者に支えられており、BMW が i1 および i2 電気自動車をこの 10 年間の終わりまでに発売することを計画していることを明らかにしました。

モデルコード「NB0」が与えられたi1は、2027年11月に生産が開始されると言われ、車両は2035年後半まで販売される予定です.

「NB8」i2 が続き、生産は 2028 年 7 月に開始されますが、ライフサイクルはわずかに短くなり、2035 年 6 月に終了します。

2つのモデルは、ドイツの自動車会社のエントリーレベルの電気自動車になる可能性が高く、10年後半に施行される厳格なEuro 7排出規制に先立って、（比較的）手頃な価格の小型車を提供します.

フォーラムの投稿には、2027 年 7 月から 2035 年 6 月に生産ラインからロールオフされる予定の、Neue Klasse プラットフォーム (コードネーム「NB5」) に基づく新世代の iX1 小型電気 SUV もリストされています。

BMW は来年オーストラリアで iX1 を導入する予定ですが、今年後半にショールームに登場する予定の新しいガソリン駆動 X1 シリーズの電気バージョンとして.

今後のiX1の導入を考えると、i1は現在の1シリーズによく似た小さなハッチバックの形を取り、i2はクーペ、セダン、および/またはアクティブツアラーハッチバックになると想定されます.

しかし、評判の良い BMW インサイダーの ‘ynguldyn’ はこれに疑問を投げかけ、次のように書いています。 [Neue Klasse] 車。”

同社の電気自動車部門であるBMW iの責任者であるロバート・アーリンガーは、英国の出版物をほのめかした オートエクスプレス i1の将来の計画の2019年。

「前輪駆動のアーキテクチャーでも、完全に電動化された車が見られるでしょう」とアーリンガー氏は当時語った。

「私たちのポートフォリオ全体で電動化が見られます。 前輪駆動と後輪駆動のプラットフォームを作り直すことができ、どちらもすべてのテクノロジーを示すことができます。お客様は選択する力を持っています。」

電気自動車の計画は、2016 年 8 月にオーストラリアで i1 および i2 バッジの商標を出願した BMW とともに、しばらくの間進行していたようです。