インドの自動車業界は年々変化しています。 Premier Padmini、Hindustan Ambassador、Maruti 800 などの車から、テクノロジーを搭載した最新の車が登場しました。 市場に投入された車の中には成功したものもあれば、そうでないものもありました。 そのような車の 1 つが、ゴアを拠点とするサン モーターズのストームです。 San Storm は商業的には成功しなかったため、多くの人は覚えていないかもしれません。 しかし、それはインドのメーカーが低価格のコンバーチブルカーを作るという謙虚な試みでした. San Storm は現在、私たちの道路でめったに見られませんが、ここでは、Maruti 800 からエンジンを取得する変更された San Storm のビデオをご覧いただけます.
ビデオはによってアップロードされました TA ブログ 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオブロガーは、改造されたマルチ 800 をフィーチャーしていると述べていますが、実際にはマルチ 800 ではありません。実際には、マルチ 800 のエンジンを搭載したサン ストーム コンバーチブルです。サン ストームは 2 人乗りのロードスターまたはSan Motors India Ltd.のコンバーチブル。当時の他の車と比較すると、デザインが現代的すぎるかもしれません。 フランスのル・マン・グループがデザインした車だからです。
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この車の現在の所有者は、車をつや消し仕上げで完全にラッピングしています。 車の元の色は赤だったようです。 ヘッドランプはブラックアウトされ、テールランプもグロスブラックのガーニッシュで囲われています。 車のハンドルとトランクには、今でも San のロゴが見られます。 このビデオでは、所有者がどのようにして San Storm を使用することになったのか、またはなぜ変更することにしたのかについての話は共有されていません。 所有者は、車にマルチ 800 のエンジンを搭載したと述べています。 当初、サン ストームにはルノーの 1.2 リッター 4 気筒エンジンが搭載されていました。 前輪に動力を供給し、60 bhp を生成し、最高速度は 144 kmph でした。
760 キロのサン ストームは非常に軽い車でした。 ビデオで見られる変更されたサン ソトルムに戻ると、エンジンの交換とは別に、所有者は排気も更新しました。 それは非常に騒々しく、カスタムメイドのユニットのように見えます. 車のストック ホイールは、クロム仕上げのアフターマーケット アロイ ホイールに交換されています。 変更の一環として、オーナーはシボレー クルーズ セダンのシートも取り付けました。
Vlogger は、ビデオの変更についてあまり詳細を提供せず、車でドライブに出かけます。 前述のように、サンストームは私たちの公道では非常に珍しい車であり、多くの人が車を見ていました。 多くの人は、路上で排気音の大きな小さなコンバーチブルを見て戸惑いました。 それは間違いなく人々を道に向けさせていました。 それは間違いなく、この国で見られる最高の改造車ではありませんが、Maruti 800 エンジンを搭載しているのはおそらく国内で唯一のサン ストームです。
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