ボルボの新しいフラッグシップ EV には一連のハイテク安全機能が導入され、スウェーデンの自動車メーカーは、EX90 SUV が経験する衝突、死亡、重傷の数が大幅に減少すると期待しています。
ボルボのトップモデルとして XC90 に取って代わる予定の EX90 は、車両の 800 フィート以上先にある小さな障害物も検出できる高解像度レーダー技術であるライダーを使用する最初の車両の 1 つになります。 ボルボ・カーズのジム・ローワン最高経営責任者（CEO）は、YouTubeでの水曜日の朝のブリーフィングで、「目に見えない安全の盾」を提供するのに役立つだろう.
この自動車メーカーは、間違いなく、1959 年の 3 点式安全ベルトに始まり、最先端の安全技術を導入してきた長い歴史で最もよく知られています。 「それは私たちの目的のまさに核心です。」
しかし、トヨタ、ゼネラル モーターズ、メルセデス ベンツなどの自動車メーカーが独自の新しい機能や設計を加速的に展開しているため、今日の環境で安全性をリードし続けることはますます難しくなっています。
車をより安全にする
自動車の安全性は、初期の 3 点式シートベルトなどのパッシブ技術や、衝突力をより適切に吸収するための車両設計に重点を置いていました。 業界は、そもそも衝突を防ぐことを目的としたアクティブ システムに重点を移してきました。 今日の自動車には、エレクトロニック スタビリティ コントロールなどのシステムが搭載されており、衝突の可能性が高くなった場合にブレーキをかけることもできる前方衝突警告システムがますます増えています。
専門家は、ライダーを使用することで、安全シールドをさらに拡大できると考えています。 ローワン氏によると、EX90 に標準装備されるライダー システムは、カメラ、レーダー、超音波センサーと連携して、車両の 250 メートル (約 820 フィート) 先を見ることができるという。 これにより、放棄されたタイヤ、歩行者、動物、または別の車両などの障害物に応答するまでに 7.5 秒のリード タイムが得られるとローワン氏は主張し、システムは昼夜を問わず機能すると付け加えました。
しかし、彼は、EX90 のセンサーが悪天候でどれだけうまく機能するかについては話しませんでした。 専門家は、大雨や雪がライダーの機能を低下させる可能性があると警告しています。
それにもかかわらず、「ライダーが実際の安全にもたらすことができる違いは驚くべきものです」とボルボのCEOは述べ、新しいシステムは「重傷または死亡につながる事故を最大20％、全体的な衝突を9％以上減らすことができる」と推定しています。 % — 時間の経過とともに、何百万もの事故が回避される可能性があります。」
EX90には、8台のカメラ、5台のレーダーユニット、16台の超音波センサーを含むセンサーが搭載されます。 しかし、SUV のルーフに搭載されたライダー デバイスは、新しい安全装備の要となるでしょう。
ルーフマウントライダー
が提供するライダーセンサー ハイテクサプライヤー Luminarは、車両に 3D レーザー システムが装備された初めての車両の 1 つです。 多くの専門家は、これが真の自動運転車機能を作成するための鍵になると考えています。 ボルボはハンズフリー運転機能に取り組んでいることで知られており、ローワン氏はそれが進行中である可能性があることを漠然とほのめかし、EX90の技術については発売前に追加の発表があると指摘した.
全電気SUVは、11月9日に世界デビューする予定です。その後、ボルボの他の2つのバッテリー電気自動車のラインナップに加わります。 2022年モデル向けに発売されたC40 Recharge.
水曜日のプレゼンテーションでは、EX90 が外界をスキャンして潜在的な脅威を探す能力に主に焦点を当てていましたが、ローワン氏はまた、多くの事故がドライバーのミスの結果であると指摘し、全電動 SUV がその問題にも対処しようとすることを示しています。
ドライバーに焦点を合わせた2台のカメラを搭載し、ドライバーが注意を払い、能力を維持できるようにします。 運転者が眠くなったり、動けなくなったりすると、システムが警告を発し、減速して停止します。 必要に応じて、緊急サービスを呼び出します。
ボルボのアクティブ セーフティ ディレクターである Thomas Broberg 氏は、次のように述べています。
そこでは、ボルボだけではありません。 キャデラックは、ハンドルに内蔵されたカメラを使用してドライバーを監視し、ハンズフリーのスーパー クルーズ システムを搭載するモデルが増えています。 また、運転者が注意散漫になったり、行動不能になった場合に車両を停止させることもできます。
ボルボは以前、2030 年までに 100% 電気に移行する計画を立てており、EX90 はその動きの特徴であり、ブランドの旗艦として機能します。 これは、現在、標準のガソリン バージョンとハイブリッド バージョンの両方で利用できる XC90 SUV に取って代わるものです。 ボルボはここ数年でさまざまなモデルを更新しましたが、EX90 は 2017 年以来初めての完全な新製品となり、今後数年間で他の全電動モデルと共有するために新しく設計されたスケートボードのようなプラットフォームを使用します。