El Mercedes Benz Course C ahora es un verdadero sedán de lujo por derecho propio, dejando de ser el modelo de nivel de entrada en la línea del fabricante alemán.
Su rediseño del 2022 llevó el diseño inside de alta tecnología de uno de los modelos más prestigiosos de Merc, el sedán Class S, a un automóvil más pequeño a un precio mucho másequible. El resultado es un compacto vanguardista con una caba realmente lujosa y una declaración de valor sorprendentemente sólida.
Cuando Mercedes presentó esta generación Course C, el fabricante de automóviles también anunció que sería solo de cuatro cilindros.
El V6 Turboalimentado del AMG C 43, fue realmente el hacha del AMG C 63 y su V8 turboalimentado lo que golpeó con más fuerza, ya que una mirada a la hoja de especaciones del Mercedes-Benz AMG C 63 SE Performance del 2024, muestra que no se anda con rodeos.
トレン・デ・ポテンシア
Como todos los modelos actuales de la Clase C, el C 63 está impulsado principalmente por un motor de cuatro cilindros turbo de 2. litros.
罪の禁輸、大規模なターボ コンプレッサー que utiliza un motor electrico integrado、que alimenta un sistema eléctrico de 400 voltios、para ayudar a enrollar el turbocompressor rápidamente、ayuda a que este motor de cuatro cilindros desarrolle 476 caballos de fuerza.
Eso es casi el doble de la producción del C 300 base, y elaumento de Torque de 295 libras pies a 402 libras pies también impresiona.
Y ポル プリメーラ ベス エン エル C 63, エル モーター ディリゲ ラ ポテンシア ア ラス クアトロ ルエダス, コルテシア デ ウナ トランスミシオン デ ニューベロシダーデス.
El C 63 también instala un motor electrico de 150 kW en el eje trasero, donde se une un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrictronicamente y una transmisión de dos velocidades.
El motor electrico impulsa principalmente las ruedas traseras, aunque puede desviar la energía hacia las delanteras sidetecta demasiado deslizamiento y determina que el automóvil necesita tracción adicional.
entre las dos fuentes de energía, el C 63genra una asombrosa potencia maxima de 680 caballos de fuerza y 752 libras pies de trox. Pero esto solo está disponible por un corto período de tiempo, ya que el motor electrico solo permite su impulso maximo de 201 caballos de fuerza en ráfagas de 10 segundos.
Después de eso, su potencia cae a unos aún significativos 94 hp. Mercedes dice que el C 63 pasará de cero a 100 km/h (62 mph) en 3,4 segundos, que es aproximadamente medio segundo más rápido que la versión anterior.
Si bien el C 63 es un híbrido enchufable, su paquete de baterías de 6,1 kWh tieene un tamaño modeto y el cargador integrado de 3,7 kW no está diseñado para extraer electricidad rápidamente de una estación de carga.
メルセデスは 8 ミリ秒で完全な電気自動車を完成させました。
El frenado extremo del C 63y el rendimiento en las curvas son otros Sellos distintivos de AMG, y el C 63 comienza con frenos de seis wristes en la parte delantera (la parte trasera united states uno simple), y no nos sorprendería si las cerámicas de carbono Finalmente aparecieran en las opciones. リスト。
En cuanto a la maniobrabilidad, el C 63 viene de serie con amortiguadores adaptados con tres configuraciones (Confort, Activity y Sport +) y eje trasero direcional, que lower el radio de giro a bajas velocidades y ofrece una mayor estabilidad del vehículo a altas velocidades .
エスティロ インテリア デル C 63
ラ キャビン デル C 63 no se aleja demasiado de la del Clase Cestándar, es decir, se ve francamente lujosa en las fotos, pero hay algunas adiciones que se notan.
Los asientos deportivos AMG vienen de serie y, de manera opcional, puede especificar un asiento de desempeño AMG más agresivo si atacar la pista está en su futuro.
El volante cuenta con gamuza sintética adrente en las posiciones este yoeste para que las manos sudorosas no se resbalen y se deslicen, y el acabado de fibra de carbono brillante ayuda a resaltar el tema deportivo.