ボルボは人気の XC90 の後継車の電動化に取り組んでおり、水曜日に自動車メーカーは最初の詳細を提供し、11 月 9 日に車両がデビューすることを確認しました。
新しい SUV は EX90 という名前で呼ばれ、適切に SPA2 と呼ばれる XC90 の下にある次世代バージョンの SPA プラットフォームに乗ります。 このプラットフォームは当初から電気自動車向けに開発されてきましたが、ハイブリッド構成で内燃機関をサポートできます。
EX90 は、8 台のカメラ、5 台のレーダー センサー、16 台の超音波センサーと共に、ルーフに取り付けられたライダー センサーを備えています。 ボルボによると、この組み合わせは、ボルボ独自の運転支援機能と合わせて、重傷または死亡を引き起こす事故を最大 20%、全体の事故を最大 9% 削減する可能性があります。
事故の可能性を最小限に抑えるためのさらなる対策として、ドライバーモニターは注意散漫の兆候を探します。 EX90 は、ドライバーが体調を崩したり眠ったりした場合に安全に停止するようにも設計されています。
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ボルボは、高度な自動運転能力も確認しています。 EX90 は最終的にライド パイロットと呼ばれる機能を提供する予定です。これにより、特定の高速道路で真にハンズオフ、アイズオフの移動が可能になります。 ライド パイロットの時期は明確ではありませんが、最初の市場はカリフォルニア州であることが確認されています。
ティーザー ショットとビデオは、XC90 と同様のエクステリア デザインを示しています。これは、ボルボが 7 月に欧州連合知的保護局に提出した特許図面によって裏付けられています。 特許は、XC90 よりも低く、長く見える SUV を示していました。
EX90 は 2023 年に販売を開始する予定です。北米およびその他の市場向けの生産は、サウスカロライナ州チャールストン近くのボルボの工場で処理されます。 この工場は現在、S60 セダンを世界中で販売していますが、来年からは EX90 と関連する Polestar 3 SUV も担当する予定です。
EX90 の登場が間近に迫っているにもかかわらず、XC90 は依然として記録的なレベルのネームプレートを販売しています。 昨年、ボルボは米国で 38,657 台を販売しました。これは、現世代の XC90 の最高レベルであり、ネームプレートの歴史の中で 2 番目に高い数値です。 その結果、XC90 は、EX90 が到着した後も一定期間販売され続けると予想されます。