アメリカ人が得意とすることが 1 つあるとすれば、それは行き過ぎです。 このエンジンはこの現象の好例です。バージニア州の Sonny’s Racing Engines (SRE) のチームによって開発および製造され、通常のポンプ ガスで作動し、1,400 bhp を発生します。
このわいせつなパワー数値が可能な理由はいくつかありますが、おそらく主に、727 立方インチ (11.9 リットル) の排気量と、リンチバーグでソニー・レナードが会社を設立して以来、SRE のチームが蓄積してきた 54 年間のエンジン製造の経験によるものです。 、1968 年にバージニア州。
によって構築されたエンジン SRE が勝った PDRA、IHRA、ADRL の競技会で 17 の世界選手権に出場し、ドラッグ レース、トラック牽引、マッスル カー、極端な海洋用途向けのエンジンを製造しています。
上のビデオ: Jacqui Van Ham がホストを務める Motor Builder のこのエピソードでは、SRE 727 V8 について詳しく説明し、その背後にいるチームを紹介します。
ブガッティ、ケーニグセグ、ヘネシー、またはアストン マーティンのエンジニアに聞いてみてください。
前述の企業はすべて、出力を達成するために非常に複雑なエンジニアリングに傾倒する傾向がありますが、SRE のチームは、試行錯誤されたアメリカの V8 プッシュロッドのノウハウと海綿状の排気量を組み合わせて使用しています。
各 SRE 727 V8 には Sonny/Brodix アロイブロック 1. インチの隆起したカムと特別なハイフロー ウォーター ジャケットにより、冷却が向上します。
Sonny の完全自社製 CNC 移植半球シリンダー ヘッドのペアが、Bryant ビレット クランク、Carrillo スチール ビレット コネクティング ロッド、BME エンデュランス ピストン、Manley チタン インテーク バルブ、Manley Inconel エキゾースト バルブ、PSI バルブ スプリング、Trend プッシュロッドと共に追加されます。 MSD クランクトリガー イグニッション、MSD ハイトルク スターター モーター、Comp Cam 60 mm カムシャフト。
この SRE 727 V8 には、電子燃料噴射、パワー ステアリング ポンプ、さらにはエアコン コンプレッサーが装備されているため、ストリート カーへの適用に最適です。
新しいエンジンを注文すると、パワー ステアリングとエアコン、電子燃料噴射、4 段階モロソ ドライサンプ給油システムも選択できます。 追加部品を含まない完全なエンジンの現在の価格は 57,400 米ドルで、SRE 727 によって生成される出力は、設計がさらに発展するにつれて、過去数年間で 1,275 bhp から 1,300 bhp、1,400 に増加しました。
ここに表示されているエンジンは 2016 年のもので、注文されたプロジェクトが実現しなかったため、使用されたり、車に取り付けられたりすることはありません。 その結果、それは倉庫に眠っていました、そして、所有者はそれを売ることに決めました。
現在、ニュージャージー州ウェインのBring A Trailerで販売されています. Accufab スロットルボディ、パワステポンプ、エアコンコンプレッサーを搭載し、レギュラー 91-93 ポンプガソリンで作動するように設計されています。
詳細をお読みになりたい場合、または入札に登録したい場合 あなたはここにリストを訪問することができます.
画像提供：Bring A Trailer
Ben は、CNN、Popular Mechanics、Smithsonian Magazine、Road & Keep track of Magazine、Pinterest の公式ブログ、eBay Motors の公式ブログ、BuzzFeed などで作品を取り上げています。
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