マレーシアでのアウディ車の公式販売代理店である PHS Automotive Malaysia は、Audi RS Q8 をラインナップに追加しました。 RS バッジが付いた最初のフルサイズのアウディ SUV は RM1,699,990 から始まり、5 年間の走行距離無制限保証、5 年間のロードサイド アシスタンス、3 年間の無料メンテナンスが提供されます。 今年 7 月に再導入された標準の Q8 S-Line は、約半額の RM867k です。
RS Q8 のボンネットの下には、6,000 rpm で 600 PS、2,200 ～ 4,500 rpm で 800 Nm のトルクを発生する 4. リッター ツインターボ V8 が搭載されています。 時速 ～ 100 km のスプリントは 3.8 秒で完了します。最高速度は時速 305 km で、4 秒のマークを破った最初のアウディ SUV となります。 ある観点から見ると、RS Q8 のいとこであるランボルギーニ ウルスは、時速 ～ 100 km で 3.6 秒とわずかに速いだけです。
V8 エンジンは、クランクシャフトに接続されたベルト オルタネーター スターターを備えた 48 ボルトのマイルド ハイブリッド システムによってアシストされます。 減速やブレーキング時に最大12kWの電力を回収でき、コンパクトなリチウムイオンバッテリーに蓄えられます。 このシステムは、エンジンを停止した状態で最大 40 秒間のコースティングを可能にし、最大 .8 L/100 km 節約します。
たまたまツインターボ V8 RS Q8 が欲しいが、排出量と消費量が気になる場合は、このエンジンに Audi のシリンダー オン デマンド (COD) システムが搭載されていることを知ってうれしく思います。 低速では、2、3、5、および 8 番シリンダーが停止され、燃料効率が向上します。 ドライバーがアクセルを踏むと、シリンダーが再び作動します。
RS スポーツ エグゾーストによって聴覚的に強化された V8 エンジンは、8 速オートマチックと組み合わされ、Audi の quattro 永久全輪駆動システムを介して 4 輪すべてを駆動します。 ロッキング センター ディファレンシャルは、主に後輪に動力を伝達します (40:60)。 スリップが検出された場合、そのパワーの最大 70% を前輪に送ることができます。
アクティブ トルク ベクタリングを備えたクワトロ スポーツ ディファレンシャルが後輪間で動力を分割し、アクティブ ロール スタビライザー システムが高速でのコーナリング時のボディ ロールを低減します。 RS Q8には、標準のQ8に比べて車高を90mm下げるアダプティブエアサスペンションが装備され、全輪操舵も標準装備されています。
ご覧のとおり、RS Q8 は標準の Q8 とはまったく異なります。 よりアグレッシブなフロントとリアのバンパー、RS 専用のハニカム インサートを備えたシングルフレーム フロント グリル、大型のインテーク、リア ディフューザー、23 インチの大型 Y スポーク ホイールのセットが装備されています。 ホイールには 295/35 プロファイルの Pirelli P Zero タイヤが装着されています。
その後ろには、420 mm のカーボンセラミック ディスク (フロント) と 370 mm (リア) を備えたレッドの 10 ポット キャリパーがあります。 RS Q8 には、色付きのマトリックス LED ヘッドライトの他に、RS リア スポイラーも装備されています。 マトリックス LED ヘッドライトにはシーケンシャル ターン シグナルが付属しており、ロックおよびロック解除時に RS 固有のアニメーションを投影します。
独自のボディ・クラッディングにより、フロントで 10 mm、リアで 5 mm ボディが広がります。 Audi RS Q8 は、ここに表示されているゴージャスな Java Eco-friendly メタリックと 11 の Audi Exclusive カラーを含む 9 つのカラーで利用できます。
内部に移動すると、RS Q8 には、Audi バーチャル コックピットの RS ディスプレイと MMI タッチ レスポンス インフォテインメント ディスプレイ、同じく RS グラフィックスを備えたヘッドアップ ディスプレイ、Valcona レザーの RS スポーツ シートが装備されています。 ドライバーは、統合されたギア シフト インジケーターを使用して、仮想コックピットでタイヤ空気圧、ラップ タイム、G フォースなどのパラメーターを監視できます。
コンフォート、オート、ダイナミック、効率、オールロード、オフロードを含む 8 つのドライブ モードと、個別に設定可能な 2 つの RS モード (RS1 および RS2) を利用できます。 アウディ ドライブ セレクト システムのドライブ モードを使用すると、ドライバーはエンジンとトランスミッションのレスポンス、エア サスペンション、全輪ステアリングの設定を制御しながら、排気音を変更することもできます。
シートには換気機能とマッサージ機能が備わっており、その他の RS の影響には、膝パッド、ステアリング ホイール、フロア マット、ナッパ レザーで包まれたシフト ノブ、シートベルトのグレーのコントラスト ステッチが含まれます。
ドア アーム レストにもナッパ レザーが使用され、ヘッド ライニングにはアルカンターラが塗られています。 特筆すべき装備には、パノラミック サンルーフ、Bang & Olufsen サウンド システム、リア ウィンドウ用の電動サンシェード、ドライバー用のランバー サポートとメモリー機能を備えた 12 ウェイ電動フロント シートが含まれます。
安全性と運転支援のために、RS Q8 は 8 つのエアバッグ、アダプティブ クルーズ コントロール、車線変更警告、車線逸脱警告、交差点アシスト、フロント クロス トラフィック アシスト、および 360 度サラウンド ビュー モニターを提供します。