中国は、電気自動車の減税を規定する米国の新法への批判に加わり、「差別的」であると主張する法律から自国の利益を守るために、必要に応じて不特定の行動をとると脅した。
国外で組み立てられた自動車に対する減税を除外するインフレ削減法の条項は、「同様の輸入品を差別しており、世界貿易機関の原則に違反している疑いがある」と商務省のスポークスマン、Shu Jueting 氏は木曜日のブリーフィングで述べた。 「中国は引き続き法律の実施を評価し、必要に応じて法的利益を守るための措置を講じる」と彼女は付け加えたが、詳細は明らかにしなかった。
このコメントは、重要なバッテリーコンポーネントが中国、ロシア、およびその他の「懸念される外国の団体」から供給された場合、自動車は最大7,500ドルの補助金の対象とならないという法律に対する欧州連合と韓国からの批判に追加されます. 世界のバッテリーサプライチェーンの多くは中国に依存しており、テスラのサプライヤーであるコンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジーなど、世界最大のバッテリー大手の本拠地である中国に依存しています。
ソウルの高官は以前、米国の規則を「裏切り」と呼んだが、当局者は最近この問題について米国の対応者と会談し、SNE Study は、国のサプライヤーが何らかの免除を提供されることを望んでいると述べた. 欧州連合は先週、この問題を米国に提起し、欧州委員会のスポークスパーソンはその後、EU は「その利益を守るために必要な措置を講じる」と述べた。
在米中国大使はまた、先週デトロイトの自動車ショーを訪れた際、中国を EV チェーンから切り離そうとする潜在的なリスクについて警告し、両国の利益は「絡み合っている」と述べた。 「電気自動車のバリュー チェーン、具体的にはサプライ チェーンは非常にグローバル化されています」と Qin 氏は述べ、すべての関係者は引き続き「経済法則に従って作業する」と付け加えました。