BYDドルフィン初のトップ10入り。
更新: 現在、上位 70 の New Energy モデルが含まれています。
この調査に含まれるモデルの小売販売台数は、8 月には前年比 19.4% 増の 1,821,011 台に達しました。 これは、年初来の出来高がわずか-5.4%減の 12,390,214 になったことを意味します。 BSCB は、中国の卸売 (工場出荷) と小売販売データの両方をカバーする唯一の中国以外の媒体であるため、世界最大の新車市場の最も完全な全体像を把握できます。 小売販売は、最終顧客による登録にほぼ対応するため、市場のより本格的な見方を提供する傾向があります。 このように、卸売の場合によくあるように、輸出で後押しするのはより困難です。 このデータセットには、輸入品、ピックアップ、中型から大型のコマーシャルは含まれていませんが、モデル バリアントごとのより詳細な分割が含まれている場合があります。
8月のVW販売は前年同月比31.9%増。
今月のトップ 5 ブランドはすべて、さらに素晴らしい利益を上げて市場を上回りました。 フォルクスワーゲン (+31.9%) は、特に弱かった 2021 年 8 月の販売量 (-32.7%) に追いつき、中国の他のすべてのメーカーを一歩リードしています。 これは、T-Roc (+506.1%)、Tayron X (+187.3%)、Lamando (+145.4%)、Viloran (+110.1%)、Sagitar (+93.3%)、Passat (+88) による強力なパフォーマンスに支えられています。 %)、テラモント X (+87.5%)、マゴタン (+77.6%)、CC (+63.9%)、ゴルフ (+59.8%)。 ブランドの新しいEVは引き続き前年比で増加していますが、5つのうち4つは先月の量を下回っています。 ID.4 Crozz (+333.7%) は、ID.6 Crozz (+157.6%)、ID.4 X (+122.7%)、ID.6 X (+67.1%) を上回る最もダイナミックな前年比です。 ）。 VW ID.3 はまだ 1 年未満です。
BYD Song Plus が月間販売数 30,000 を突破。
トヨタ (+32.4%) は 170,000 台弱の販売台数で 2 位にとどまっています。 このブランドは、最近の発売によってほぼ完全に前進しています (カムリのみが +41.1% でブランドの成長を上回りました): フロント ランダー、カローラ クロス、クラウン クルーガー、シエナ、ハリアー、ヴェンザ。記録。 BYD (+142.6%) は、売上高が前年比で 142.6% という驚異的な伸びを示し、過去最高の記録を達成し、月間小売売上高 150,000 の壁を初めて破り、年間を通して並外れた業績を続けています。 これは、2021 年 8 月の売上高がすでに前年比で 123.5% 増加していたことを考慮したものです。 BYD が過去最高を更新したのは 3 か月連続であり、過去 6 か月で 5 回目で、国内で第 3 位のブランドにランクされています。 BYD Song Plus は、Qin Plus と Dolphin が月間最高値を記録したのと同様に、初めて月間販売数 30,000 を超えました。
AITOは8月にこれまでで最高の月次結果を出しています…
以下では、ホンダ (+45.3%) と長安 (+35.2%) も市場を上回り、トップ 5 を締めくくった。年初から中国ブランドを引き離す。 トップ 10 の残りはすべてアンダーパフォーマーで、アウディ (+13%)、ビュイック (+11.5%)、五菱 (+4.8%) はすべて内気な結果を出しています。 そのすぐ外側では、メルセデス (+56.1%) が 11 位で急上昇しています。 テスラ (+1171.9%) は 7 月に 18 順位を上げて 16 位となり、年初来のランキングと同じです。 トップ 25 の残りの部分には、これ以上優れたブランドはありません。 小規模な自動車メーカーでは、Geometry (+518.4%)、Leap Motor (+117.5%)、TANK (+116.1%)、Neta (+94.8%)、NIO (+63.2%) が注目を集めています。 新規参入者の中で、Zeekr はほぼ 9,000 の小売販売を達成し、AITO が初めて 7,500 の月間販売マイルストーンを超えたのと同じように、市場で 11 か月後に最高の結果を示しています。 Voyah (+494.1%) と Hycan (+1886.7%) もその下で際立っています。
…Zeekrもそうです。
モデル別のランキングを見ると、日産シルフィ (-11%) は、前年比で 2 桁の落ち込みを見せたにもかかわらず、1 月以来初めてトップの座を取り戻しました。 Wuling Hongguang Mini EV (+5.3%) もパフォーマンスを下回り、2 位に転落しましたが、わずか 3,171 の販売マージンで年初来首位を維持しています。 テスラ モデル Y (+1979.5%) は 7 月に 60 順位を上げて 3 位になり、現在は年初来で 5 位です。 続いて、BYD Song Plus (+185.2%) が 4 位に留まり、VW Lavida (-12.5%) が 2 ランク下がって 5 位になりました。 BYD Qin Plus (+64.9%) は 2 つ順位を上げて第 6 位になり、Toyota Corolla (+5.7%)、VW Sagitar (+93.3%)、市場参入 1 年を迎えた BYD Dolphin を引き離し、初のトップ 10 入りを果たしました。タイムは9位（前回4月のベスト18）。 Han は、トップ 10 内の 4 番目の BYD であり、VW は 2 台しかありません。 最近のベストセラーは、BYD Yuan Plus (#23)、Changan UNI-V (#33)、Changan Lumin (#56)、Toyota Front Lander (#57)、および Zeekr 001 (#61) です。
前月: 中国の小売 2022 年 7 月: BYD が再び販売量の記録を更新、市場は 9.7% 上昇
1 年前: 中国の小売り 2021 年 8 月: BYD (+123.5%) の笑顔、VW (-32.7%) の泣き声、売上高 -10.9%
2022 年 8 月いっぱい トップ 120 のすべてのブランド、トップ 655 のすべてのモデル、およびトップ 70 の新エネルギー モデルを以下に示します。
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