2024 メルセデス AMG C63 SE パフォーマンスは、三芒星の新時代の幕開けです。 それはまた、いくつか例を挙げると、Audi RS5、BMW M3、および Cadillac CT4-V Blackwing を含む同業者の中で最小のガス駆動エンジンを搭載しながら、より多くのパワーとトルクを提供する、競争のためのギアのレンチでもあります。
2015 年に最初の AMG 63 がデビューして以来、Mercedes-AMG が完璧に活用してきた強力な M177 4. リッター ツインターボ V8 はなくなりました。 それを締めくくるのが、自動車工学の頂点であるフォーミュラ 1 から得られたハイブリッド電気システムです。
メルセデス AMG GmbH の執行委員会のメンバーで最高技術責任者の Jochen Hermann は、次のように述べています。
両方の長所
メルセデス AMG は、C63 SE Functionality で力を発揮していません。 ボンネットの下には、メルセデス AMG ペトロナス F1 チームから派生した技術である電動ターボチャージャーを備えた手作りの 2. リッター M139I 4 気筒エンジンが搭載されています。 ターボは、車両の 400V P3 ハイブリッド システムから電力を引き出します。これは、現在販売されている最も強力なメルセデス AMG 車であるメルセデス AMG GT63 SE パフォーマンスで最初に見られました。 高電圧ハイブリッドは、6.1 kWh の高密度バッテリー パック、リアに取り付けられた電気モーター、電気モーター用の 2 速ギアボックス、および電子式リミテッド スリップ ディファレンシャルで構成されています。
ガスエンジンは 469 馬力と 401 lb-ft を排出します。 トルクの、後者は 5,000 から 5,500 rpm に達します。 一方、後部に取り付けられた 150 kW の電気モーターは、10 秒間で 94 馬力と 201 馬力 (および 236 lb-ft. のトルク) のピーク出力を生み出し、追い越し時の素早い追い越しを可能にします。 671 馬力と 752 lb-ft の合計出力。 トルクの面では、Mercedes-AMG C63 SE Functionality には、ピンと針に座っている他のドイツとアメリカの候補がいます。 168 馬力、236 lb-ft が向上しています。 メルセデス AMG の最新の創造物に組み込まれたエンジニアリングを高く評価する、発信中の V8 を動力源とする C63 よりもトルクの高いものです。
AMG Performance 4MATIC+ 全輪ドライブトレインと、従来のトルク コンバーターの代わりにウェット スタートオフ クラッチを備えた 9 速 AMG SPEEDSHIFT MCT を使用して、4 輪すべてに動力が供給されます。 リアの電気モーターの 2 速ギアボックスには、時速 87 マイルで 2 速に入る電気アクチュエーターがあります。 ああ、C63 SE Functionality は全電動モードの AWD 車のままで、ガソリン エンジンが作動するまで 8 マイル走行できます。
2024 メルセデス AMG C63 SE パフォーマンス: ゼロから 60
メルセデス AMG は、3.3 秒で時速 ～ 60 マイル、最高速度は時速 174 マイルに達すると主張しています。 さらに、C 63 SE General performance は、全電気推進のみを使用して時速 81 マイルに達することができました。 C63 SE Effectiveness のゼロから 60 までの時間は、メルセデス AMG GT ブラック シリーズ (3.1 秒) に近いタイムです。 市販車トップ 5 2022年時点のニュルブルクリンク周辺。
後輪操舵＆ドリフトモード
2024 Mercedes-AMG C63 SE Overall performance には、注目に値する高性能ハードウェアが搭載されています。 後輪を前輪とは反対の方向に最大 62 mph の速度で回すリアアクスル ステアリングを備えています。 さらに、後輪を前輪と同じ方向に高速で回転させ、ハンドリング、コーナリング、安定性を最適化します。
メルセデス AMG によると、ドライバーは 8 つ以上の AMG ドライビング モードから選択できます。 さらに、4 段階のエネルギー回生と 3 つのサスペンション設定があります。 それ以外の場合、C63 SE パフォーマンスには、AMG ライド コントロール アダプティブ ダンパーを備えた標準のスチール スプリングと、単一ピストンのリア フローティング キャリパーを備えた 6 ピストンのフロント ブレーキがあります。
よりスポーティなデザイン
2024 メルセデス AMG C63 SE パフォーマンスは、通常の C クラス セダンよりもフロントが 2 インチ長く、全体で 3.3 インチ長い。 また、ホイールベースが .4 インチ長く、フロント トラックが広いため、フロントが 3 インチ広くなります。 新しいスタイリングの詳細には、ボンネットのエア アウトレット、AMG 専用のフロント グリル、AMG の「ジェットウィング デザイン」フロント エプロンが含まれます。 また、新しいサイド スカート、エアロに最適化された標準の 19 インチ ホイール、再設計されたリア バンパー、リア ディフューザー、クワッド テールパイプも備えています。
インテリアは、C クラスのキャビン レイアウトとよく似ていますが、独特のステッチが施された AMG スポーツ シート、AMG ステアリング ホイール、ハイブリッド専用ディスプレイとパーソナライズされたメニュー機能を備えた更新された MBUX インフォテインメントおよびマルチメディア システムなど、特注のタッチが施されています。 車が完全電気モードで動いているときに、フロントとリアの外部に取り付けられたラウドスピーカーを使用して歩行者に警告するアコースティック ビークル アラート システムも備えています。 さらに、システムは増幅されたサウンドをフルアタックモードで内部および外部スピーカーに送信します。これは、V8 を使用している場合は必要ない機能です。
価格と入手可能性
メルセデス AMG は、最新の C63 SE パフォーマンス セダンの希望小売価格を明らかにすることに熱心ではありませんでした。少なくともまだです。 発信する AMG C63 S の基本価格が 77,000 ドル未満であることを考慮すると、2024 年のメルセデス AMG C63 SE Overall performance は 85,000 ドルから 88,000 ドルの間で始まると予想されます。 アメリカのバイヤーは、最初の配達が到着するまで、おそらく 2023 年 9 月または 10 月まで待たなければならないでしょう。 グローバル市場は、2023 年初頭までに 1 つを手に入れる可能性があります。
Alvin Reyes は Automoblog 特集コラムニストであり、スポーツカーとパフォーマンス カーの専門家です。 彼は若い頃に民間航空、航空学、会計学を学び、今でも以前のランサー GSR とギャラン SS に非常に夢中になっています。 からあげ、音楽、漢方も好き。
写真と出典：MBUSA。