ボルボ C40 価格、画像、仕様、自動車の事実

2022 C40 Recharge は、Volvo の電動 SUV である XC40 Recharge の最新バージョンで、ルーフラインが短くなり、スタイリングが改善されています。 標準の全輪駆動と 2 つの電気モーターからの 402 馬力も、XC40 Recharge と共有されます。

XC40 と同様に、このモデルの内部には、革新的なストレージ オプション、Google Android を搭載した最先端のインフォテインメント システム、快適で高い座席が備わっています。 75 kWh の有用なエネルギー貯蔵を備えた巨大なバッテリー パックのおかげで、1 回の充電で約 225 マイルの走行が可能です。 Audi Q4 e-Tron、Mercedes-Benz EQA、Tesla Model Y は、C40 Recharge が競合しなければならない小型プレミアム EV SUV のほんの一部です。 C40 Recharge はボルボ オンライン ストアでのみ販売されるため、お近くのボルボ ディーラーでお求めにならないでください。

2023 ボルボ C40 リチャージ価格

ベースの 2023 C40 リチャージ SUV、コア トリムの希望小売価格は 55,300 ドルです。 送料750円追加。 Plus モデルは 56,850 ドル、C40 Recharge Ultimate は 60,100 ドルです。

連邦政府は、財政負担を軽減する方法として、最大 7,500 ドルの税額控除を提供しています。 カリフォルニア クリーン ビークル リベート プログラムでは、最大 2,000 ドルのリベートが提供されます。

さらに、Electrify America ネットワークは、3 年間で合計 250 kWh の無料の DC 高速充電を提供します。

C40 Recharge 以外にも、全電動でファストバック デザインの高級コンパクト SUV の市場を満たす車両があります。 完全に充電された Audi Q4 e-Tron Sportback の価格は 53,000 ドルを超え、1 回の充電で 241 マイル走行できます。 全輪駆動の Polestar 2 は、約 53,000 ドルから始まり、航続距離は 260 マイルです。

Genesis GV60 の価格は 59,00 ドルですが、1 回の充電で 248 マイルの長距離走行が可能で、いくつかの便利な機能が標準装備されています。 価格が 71,000 ドルで航続距離が 234 マイルの Jaguar I-Pace は、さらに高価です。 連邦税額控除とカリフォルニア州リベートの対象とならないリストの唯一の車両は、テスラ モデル Y です。価格は約 66,000 ドルで、航続距離は 318 マイルです。

EVモーター、パワー、パフォーマンス

前後に 1 つずつ、合計 2 つの電気モーターは、すべての C40 Recharge モデルで最大 402 馬力を提供でき、全輪駆動が標準装備されています。 ボルボによると、C40 Recharge は、このパワープラントを装備すると、4.7 秒で時速 60 マイルに達することができます。 C40 Recharge の動力装置は XC40 Recharge と Polestar 2 電気自動車の両方で使用されているため、C40 Recharge がスクエアバックの姉妹車と同じように運転することは驚くことではありません。 C40 リチャージは、テスト トラックで XC40 リチャージと同様のパフォーマンスを発揮しました。 両方の車が 4.3 秒で停止状態から時速 60 マイルに達しました。 快適な乗り心地と穏やかなハンドリングを備えていますが、フォード マスタング マッハ E のようなライバルを魅力的にする、応答性の高いステアリングと熱狂的な態度に欠けています。

航続距離、充電、バッテリー寿命

ボルボは、車両の床下にある 75 kWh の使用可能なエネルギー貯蔵を備えたバッテリー パックのおかげで、1 回の充電で C40 Recharge の航続距離を 225 マイルと見積もっています。 すべての C40 Recharge バリアントは、わずか 40 分で 80% の充電が期待される 150 kW DC 急速充電を利用できます。 C40 Recharge を 110 ボルトまたは 220 ボルトの家庭用コンセントに接続することもできますが、充電時間が長くなります。

燃費と実際の MPGe

EPA によると、C40 Recharge は 94 都市 MPGe と 80 高速道路 MPGe を達成します。これは、XC40 Recharge の 85 都市 MPGe と 72 高速道路 MPGe 評価よりもいくらか優れています。

インテリア、コンフォート、カーゴ

C40 Recharge の内部は、XC40 の内部とほぼ同じです。 これには、高いドライビング ポジション、十分な収納スペース、巨大なパノラマ サンルーフ、豪華な内装とトリムが含まれます。 ただし、レザーシートはアップグレードできません。 ボルボによると、C40 リチャージは、インテリアからレザーを排除した最初のボルボ車です。

C40 リチャージは、ダッシュボードとドアの抽象的な地理マップにインスパイアされた LED トリム パネルによってさらに際立っています。 C40 のより際立ったリア ルーフラインは、XC40 とは一線を画す唯一の際立った特徴です。 クーペのようなレーキによって貨物容量はほとんど減少しませんが、ドライバーは、この設計の選択によって生じる実質的に大きな死角によって気を散らされる可能性が高くなります。

インフォテインメントとコネクティビティ

すべての新しいボルボには、ボルボの最新バージョンの Google Android ベースのインフォテインメント システムを実行し、ワイヤレスでソフトウェア アップグレードを取得できるタッチスクリーン インフォテインメント システムが装備されています。 経路案内には Google マップを使用でき、統合された Google アシスタントを使用すると、声だけでリクエストを行うことができます。 Volvo の以前の Sensus システムと比較して、新しいインターフェースはより反応が良いことがわかりました。 それにもかかわらず、画面上のボタンは小さく、運転中に安全に押すのはより困難です. より多くのアプリがリリースされると、それらは Google Play ストアで見つけることができます。 デジタルゲージと高品質のハーモン/カードンサウンドシステムも含まれています。

仕様