El segmento de los sedanes grande se ha quedado en el camino a medida que las consumidores se han mudado en masa aloscrossovers。
Fue un segmento que alguna vez era eldominante、y ahora consta de solo tres competidores、elToyotaAvalondejarádefuncionardespuésdel2022y los gemelos Chrysler 300 y Dodge Charger que solo siguen con vetustos modelos yporinercia。
アホラ、トヨタエスタリーラボランドスコンセプトデセダングランデ、ペロデセデセロ、エルトヨタクラウン、ウンヌエボセダンデグランアルトゥーラコンフォルマデハッチバック、トレネスモトリスソロヒブリドスユンエスティロバスタンテコム。
トレンデポテンシア
ElCrownllegarácomomodelo2023、yestarádisponibleen los grados XLE、Limited y Platinum、todoshíbridosycontraccióntotal。
El XLE y el Limited son impulsados por un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros que impulsa las ruedas delanteras、ademásdeunmotoreléctricoeneelejetrasero。
Toyotanodicecuántaenergíaproduceestesistema、peroyahayotrosvehículosToyotayLexusque usanestesistemadepropulsiónquegeneranentre219 y 246 caballosdefuerza。
El sistema se combinaconunatransmisiónautomáticacontinuamentevariable、unacombinaciónque、segúndiceToyota、deberíalograr 38 mpg en el ciclo de manejo combinado delaEPA。
エルクラウンプラチナレムプラザエルクアトロシリンドロスデアスピラシオンナチュラルコンウナユニダッドターボアリメンタダデ2.4リトロスコンウナポテンシアトータルデ340カバロスデフエルザ。
Latransmisióntambiéncambiaaunaautomáticatradicionaldeseisvelocidades y se agregan amortiguadores Adaptados、para ofreceralconductorunaopciónentrecaracterísticasdemanejodeportivoycómodo。
Toyota estimaqueestaversióndelCrowngenerarásolo27mpgenconduccióncombinada、una cifrabastantebajaencomparaciónconotrossedanesconsistemasdepropulsiónnohíbridos。
El tren motriz del Crown Platinum parecepesadoysobrediseñadosinmuchobeneficiopara elConductorencomparaciónconotrasopciones。
エスティロインテリア
Toyota dice que la distancia al suelo es casi la de uncrossoveryveráqueeldiseñodelacabinadelCrownesmuchomásdiscretoquesuexterior。
Elconductortieneunavisiónclaradelaspantallas dobles de 12,3 pulgadas、una para el panel de Instrumentos y otra para la interfaz depantallatáctilcentral）detrásdelvolanterefrescantementesencillo。
La consola Central esigualmenteutilitaria。 Toyota ha optado por incluir una fila de botones de control de clima en lugar de enterrar estasfuncionesenunmenúdepantallatáctil。
El Avalon al que reemplaza el Crown、teníamucho espacio para las piernas、aunque el espacio para la cabeza en la parte traseraerareducido。
Hayvariascaracterísticasdelujo。 InclusolaversiónbaseXLETieneasientos delanteros concalefacción、tapiceríadecuero deimitación、lapantallatáctilde12.3pulgadasconnavegaciónabordo、conectividadinalámbricaAppleCarPlay y Android Auto、un punto de acceso Wi-Fiボシナス。
セグリダード
TodoslosCrowntambiénvienenconmonitoreodepuntociegomáselconjuntodeayudasalaconducciónToyotaSafetySense3.0、que incluye advertenciadecolisiónfrontalconfrenadoautomático、control de crucero Adaptativo、asistencia de centrado de carril、un recordator identificacióndeseñalesdetráfico。 。
ElmodeloPlatinumagregaademásunsistemadeestacionamientoautomatizado。
Veremos a donde llega Toyota con este raro modelo、usando un conocido nombre que se utilizo en los mejores sedanes delamarcaenJapón。
Con el Crown、Toyotaestádandoun paso audaz con el sucesordelAvalon。 El estilo no solo es raro（tiene un aire al Chrysler 300 o el Charger））、sinoquelalíneadetrenmotrizsolohíbridosignificaquetambiéndeberíasereficiente、aunquetodavíanolosabemos。