概要
アウディ TT RS は、通常の TT クーペとコンバーチブル レンジのパフォーマンスが強化されたバージョンで、より強力な 400 馬力のガソリン エンジン、追加のエクステリア センス、および標準装備の 4 輪駆動を備えています。
クーペとコンバーチブルの「ロードスター」モデルはどちらも、英国の自動車メディアから概ね肯定的なレビュー スコアを受けています。 正直なジョン 「魅力的なオールラウンダー」として、 カーワウ チームは、「ドライバーのスキルに関してあまり多くを求めることなく、素晴らしいポイントツーポイントのペースが可能です」と述べています。
レビュアーは、TT RS の高速コーナーで車を落ち着かせる 4 輪駆動のトラクションと、Alex Robbins が評価したエンジンのパフォーマンスとサウンドトラックを強調しています。 テレグラフ 「グロリアスノイズ」と呼んでいます。
しかし、TT RS は確かに有能なパフォーマンス カーですが、アルピーヌ A110、ポルシェ 718 ケイマン、BMW M2 などのライバルは、公道でよりシャープでやりがいがあると多くの評論家が結論付けています。 それは「迅速かつ効率的」であり、 トップギア チームは、「しかし、それはそれほど喜びに満ちている必要がありますか?」と言います。
他の批判は、車の値札とオプションリストの両方が高価であること、および車の燃費が悪いこと、つまりランニングコストが高いことに向けられています。 一部のエンスージアスト向けアウトレットは、マニュアル ギアボックスのオプションがないことに失望を表明しています。TT RS は 7 速オートマチック トランスミッションでしか利用できません。
しかし、ハイオクスポーツカーにふさわしいインテリアをお探しなら、 オートカーのローレンス・アランは、TT RS を候補リストに載せるべきだと結論付けています。 「低く設定されたドライビング・ポジションは素晴らしく、エルゴノミクスはほぼ完璧で、ドライバー中心のキャビンは完璧に仕上げられています。」
2022 年 9 月現在、Audi TT RS は 68% のエキスパート評価、英国のメディアによって公開された 18 のレビューに基づいています。 これは、基準となる通常の TT 範囲よりも数ポイント低くなります。
TT RS ハイライト
- 真剣なパフォーマンス
- 造りの良い高級インテリア
- 驚くほど実用的
- 魅力的なルックスとサウンドトラック
TT RS ローライト
- 買うのに高い
- 高いランニングコスト
- マニュアル版なし
- ライバルはより反応の良いハンドリングを持っています
主な仕様
ボディスタイル： 2ドアクーペとコンバーチブル
エンジン: ガソリン
価格： オンロードで £57,890 から
発売: 2016年秋
最終更新： 2019年夏
交換期限: 未定
イメージギャラリー
英国の自動車メディア全体からのレビュー、ロード テスト、比較。 表示するボックスのいずれかをクリックします。
レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 8 / 10
「RS の旅は最新の TT モデルにまで及びました。その結果、その猛烈なパフォーマンスと相対的な価値により、Audi R8 スーパーカーの購入をためらわせるかもしれません。」
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レビューされたモデル: クーペ
スコア： 8 / 10
「改良されたアウディ TT RSへの変更は最小限にとどめられており、これは非常に有能なライバルでいっぱいの市場で優れたスポーツクーペであり続けることを意味します。 それは非常に速く、非常によくできていて、輝かしいエンジンと全輪駆動の牽引力により、ライバルに代わる魅力的なものになっています。」
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レビューされたモデル: ロードスター
スコア： 7 / 10
「アウディ TT RS ロードスターは、TT コンバーチブルの最速バージョンであり、4 輪すべてに 400 馬力の 5 気筒エンジンを搭載することで驚異的なパフォーマンスを発揮します。 ポルシェ 718 ボクスター、フォード マスタング GT コンバーチブル、メルセデス AMG SLC43 などの他の高速ロードスターに匹敵します。」
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レビューされたモデル: クーペ
スコア： 8 / 10
「通常の TT は少し安定していて、TTS は速いが十分ではないと思うなら、Audi には答えがあります。それは TT RS と呼ばれ、395 馬力で、BMW の最小の M カーである M2 のライバルです。そしてポルシェ 718 ケイマン S」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 6 / 10
「非常に速く、有能な TT RS はペースに劣っていませんが、真に魅力的なドライバーの車にするために、主要なライバルの洗練された魅力的なシャシーを備えていません。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 6 / 10
「完全な俊敏性とドライバーのエンゲージメントのために、一部の人はそれを改善するかもしれませんが、TT RS が説得力のあるオールラウンダーであることは否定できません。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
「外側は素晴らしくアグレッシブに見え、内側はスーパーカーのように感じます。R8 から得た手がかりは TT RS に非常に特別な感覚を与えます。」
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レビューされたモデル: TT RSクーペ
スコア： 6 / 10
「あのすばらしい 5 気筒エンジンは、Audi TT RS にすべて備わっており、大ハンマーのようなパフォーマンスと見事なノイズを実現し、信じられないほどの 4 輪駆動のトラクションと結びついています。 しかし残念なことに、この車は優れた性能を備えているものの、他の最高のライバルに見られるような喜びと興奮に欠けています。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
「50 グランドの TT はチョップであなたを叩くかもしれませんが、あなたが得ているパフォーマンスのために、それは並外れた価値です. RSは、あなたが言及したいハッチバックを破壊し、ポイントツーポイントのペースで、3倍または4倍の費用がかかるスーパーカーと一緒に走ります。」
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レビューされたモデル: TT RS ロードスター
スコア： 7 / 10
「見事なキャビン、滑らかな屋根、きちんとした思慮深い機能を備えた、非常に素晴らしいオブジェクトです。 手頃なサイズ、手頃な価格です。 紙の上では、迅速かつ効率的です。 しかし、それはそれほど喜びのないものでなければなりませんか？
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 8 / 10
「ポルシェ 718 ボクスターと 718 ケイマンはシャシーのセットアップが優れていますが、TT RS の素晴らしい 5 ポット モーターに比べて粗い 4 気筒エンジンの音は良くありません。 このお金で最も純粋なドライビング体験をお探しの方は、代わりにハンドリングの良いアルピーヌ A110 をお試しください。」
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レビューされたモデル:
「TT RS を作成するにあたり、アウディはファミリー ハッチバックよりも運転や生活が少し難しい車にトップレベルのパフォーマンスを注ぎ込みました。 一部のドライバーは、ライバルに比べてドライバーの集中力が極端に不足していることを嘆くかもしれませんが、全体的なパッケージとして、非常に説得力のある提案です。」
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安全評価
安全評価なし
2022 年 9 月の時点で、Audi TT RS は特別にクラッシュ テストされていません。 ユーロNCAP. 標準のアウディ TT は、2015 年に Euro NCAP によってクラッシュ テストが行われ、 四つ星評価を獲得. でも、 この評価は 2021 年 1 月に失効し、もはや有効ではありません 車がそのような評価に必要な基準を満たしていないためです。
エコ評価
エコ評価なし
2022 年 9 月の時点で、Audi TT RS はラボでテストされていません。 グリーンNCAP.
信頼性評価
2022 年 9 月の時点で、Audi TT シリーズの信頼性スコアは 31% と低く、パートナーである MotorEasy が提供する独占延長保証データによると、平均を大きく下回っています。 このスコアは、現行世代の TT と以前 (2014 年より前) のモデル、および RS バリアントの両方をカバーしています。
TT の 2 つの主な問題 (それぞれ報告された問題の 3 分の 1 を占める) は、エンジンとサスペンションの問題です。 他の多くの車両と比較して、エンジンの修理は 500 ポンド未満とそれほど高価ではありませんが、ギアボックス、ブレーキ、電気系統、燃料システムのその他の修理費も、予想されるほど高額ではありません。
信頼性スコアが低いことを考えると、中古の Audi TT は他の多くの車両よりも問題が発生する可能性が高くなります。 購入した延長保証が、これらの潜在的な問題領域をすべてカバーしていることを確認してください。
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