新しい M2 は 10 月 11 日までデビューしませんが、BMW に近い誰かが、スポーツ クーペの完全な露出画像を公開することで、ティーザー キャンペーンを役に立たなくすることを決定したようです。 G87 をフロントとリアから見たのはつい昨日のことでしたが、今度はそのサイド プロファイルをチェックする時が来ました。 以前の画像と同様に、この車はザントフォールト ブルー (C6E) と思われる色で塗装されており、これは 2016 年のオマージュ コンセプト 2002 を連想させる淡いブルーの単色です。
ここに掲載されている車は、おそらく生産前のプロトタイプであり、2023 M2 が来月初公開されるときに公式プレス画像に表示されます。 オプションのカーボン ファイバー ルーフがあり、BMW が M4 から引き継ぐと言っているので、これらの黒いホイールはおそらくフロント 19 インチ、リア 20 インチです。 ブレーキシステムも兄から供給されていますが、少なくとも最初はカーボンセラミックキットのオプションはありません.
画質は最高ではありませんが、フェンダー フレアのおかげで、M2 が M240i よりも幅が広いことがかなり簡単にわかります。 メキシコのサン ルイス ポトシ工場で独占的に製造される、純粋な ICE セットアップを備えた最後の量産 M カーには、M 50 周年記念エンブレムがありません。 さりげないトランクリッドスポイラーが目立ち、内装が黒く見えます。
今週初め、米国仕様モデルが M3/M4 および X3 M / X4 M から供給されたツインターボ、直列 6 気筒 S58 エンジンから正確に 453 馬力を生み出すことを明らかにする内部文書が現れました。BMW は販売を約束しました後輪に動力を送る6速マニュアルと8速オートマチックの両方を備えた新しいM2。 xDrive モデルが検討中であると伝えられていますが、最終的な決定はまだ下されていません。
言うまでもなく、少なくとも 1 つのよりホットな派生製品が、ライフ サイクルの後半に登場します。CS か本格的な CSL のいずれかで、より強力で軽量です。 一方、標準の M2 には、以前の M2 CS F87 に搭載されていた標準の M アダプティブ サスペンションなど、多くの利点があります。 車重は先代モデルとM4の中間程度で、ホイールベースはM4より短い。
G87 がついにデビューするときは、カーボン アップグレードやリア ウィングから、中央に取り付けられたチップとインテリアの強化を備えたクワッド エグゾーストまで、さまざまな M パフォーマンス パーツの配列を期待してください。