ボナムズ オークション ハウスは 10 月 9 日にベルギーでオークションを開催し、これまでに 150 台しか生産されていないメルセデス SLR マクラーレン 722 S ロードスターを売りに出します。
メルセデス SLR マクラーレンは完全に成功したわけではありません。 メルセデスは、2003 年から 2010 年初頭までに 3,500 台、年間 500 台を販売する予定でしたが、2,157 人の顧客しか見つけることができませんでした。 コレクター向けの車としても、メルセデス 300 SLR マクラーレンは、有名なメルセデス 300 SL ガルウィングの天文学的な価格には達せず、オークションで販売されたモデルは新車の 2003 年の価格 452,000 ユーロよりも安く販売されました。
ただし、クーペの限定版 722 Edition の例は、コレクターの間でより高い価格で評価されています。 同じ状況は、722 Version のロードスター バージョンであるメルセデス 300 SLR マクラーレン 722 S ロードスターにも当てはまります。
メルセデス SLR マクラーレンは、1 シリンダーあたり 3 バルブの 5.4 リッター V8 エンジンを搭載し、3,250 ～ 5,000 rpm で 626 PS (617 HP) および 780 Nm (575 lbf.ft) を発生する Lysholm 機械式スーパーチャージャーで過給されました。 722 S ロードスター バージョンには、6,500 rpm で 650 PS (641 HP)、4,000 rpm で 820 N·m (605 lb·ft) を発揮する改造 V8 エンジンが搭載されていました。 2007 年秋のフランクフルト モーター ショーで発表され、2009 年 1 月から販売されています。150 部のみが生産されました。 停止状態から 3.1 秒で 100 km/h (62 mph) まで加速でき、最高速度は 334 km/h (208 mph) です。
標準のメルセデス SLR マクラーレン ロードスターと同様に、限定シリーズ 722 S ロードスターには、物議を醸したセラミック ブレーキ ディスクを備えたセンソトロニック ブレーキ コントロール システムが搭載されていました。
オークションに出品されたモデルは、わずか 82 km しか搭載されていないほぼ新品で、スイス仕様で製造されています。 車は特別なファイア オパール カラーで塗装され、インテリアはシルバー アロー レザー (300 SL レッド) とレッド ブラックのソフト トップで装飾されています。 XL サイズのカーボンファイバー製バケットタイプのスポーツシート、ブラックカーボンのインテリアトリム、レッドのシートベルトとショルダーストラップ、2 トーンのステアリングホイールが装備されています。 19インチアルミ鍛造マルチスポークホイールを標準装備。
推定販売価格は 500,000 ～ 600,000 ユーロです。