中国の新興 EV スタートアップの 1 つである広州を拠点とするブランド Xpeng は、新しい G9 フラッグシップ SUV について、いくつかの並外れた主張と、グローバル市場への注力を自称しています。
Xpeng G9 の量産モデルは、Audi e-tron などの車両のライバルとして、今年 10 月に中国で発売されます。見出しの 1 つは、Xpeng の革新的な 480kW DC 充電器を使用できる 800V 電気システムです。
この充電器は、Xpeng G9 を 15 分以内に 10 ～ 80% 充電できると言われています。また、5 分以内に約 200km の範囲を追加することもできます。 Xpeng は、Tesla と同様のアプローチで、2025 年までに中国全土に合計 2000 のスーパーチャージャー施設を開設することを目指していると述べています。
後輪駆動モデルは、230kW および 430Nm の駆動モーターを使用し、0-100km/h で 6.4 秒の加速を実現し、570km の緩やかな CLTC サイクルでの航続距離、長距離の場合は 702km を提供します。 文脈上、570km の主張は、ヨーロッパの WLTP サイクルで約 460km に相当します。
全輪駆動モデルは、175kW および 287Nm のフロント アクスル モーターを追加し、0-100km/h の時間をわずか 3.9 秒に短縮し、主張されている 650km の走行距離を提供します。 Xpeng は、主張されている .15 秒で車両が最大トルクに到達するのに役立つブースト モードについて言及しています。
G9のボディ下には、フロントにダブルウィッシュボーン、リアに5リンク式サスペンション、100mmの高さ調整が可能なダブルチャンバーエアサスペンションを採用。
アクティブな運転支援機能は先進的なものに見えます。 1 秒あたり 508 兆回のオペレーションを実現するデュアル Nvidia Push Orin チップと、「業界初のフル シナリオ ドライバー アシスタンス」を提供する 2 つの LiDAR を含む 31 のセンサーがあります。
内部では、Xpeng の音声アシスタントは MIMO (Several Enter Multiple Output) テクノロジーを搭載しているため、キャビンの 4 つのエリアすべてからのコマンドに応答できます。 アシスタントはミリ秒単位で応答し、ネットワーク接続なしで 600 以上の車両機能を制御すると言われています。
サウンド システムには 28 個のスピーカーと 2250W の出力があり、シートの振動、周囲の照明の変化、調整可能なエアコン、映画鑑賞や音楽鑑賞時のカスタマイズされたフレグランスなど、臨場感あふれる体験を提供します。
安全面では、Xpeng は G9 を中国市場と国際市場の両方向けに設計したと述べており、5 つ星の NCAP 要件を満たす必要があると考えています。 しかし、時間が教えてくれます。
中国では、G9 は 309,900 人民元 (66,500 豪ドル) から 469,900 人民元 (105,500 豪ドル) までで、顧客への最初の納入は 10 月に予定されています。
Xpeng は現在、中国に重点を置いていますが、グローバル化を進めており、スウェーデン、デンマーク、オランダ、ノルウェーにすでに進出しています。
Xpeng の他の車両には、P7 高級セダンと G3i 小型 SUV が含まれます。
Xpeng Motors は、Xiaopeng He、Heng Xia、および Tao He によって 2015 年に広州で設立されました。
Heng と Tao は以前、中国の大手自動車メーカー GAC Team (おそらく国際的に最も有名なのは、Trumpchi ブランドとホンダとの合弁会社) の幹部としての経験があり、Xiaopeng は以前、e コマースの巨人 Alibaba で働いていました。
それ以来、同社は急速に成長し、NYSE と香港証券取引所の両方に上場しています。
2021 年に合計 98,155 台の車両を納入したと主張しています。
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