通商産業省 (MITI) は、来月 10 月 7 日に提出される予定の 2023 年予算に、より多くの EV インセンティブを含めることを提案しました。今日の Perodua Ativa Hybrid サブスクリプション プログラム。
「この機会にシェアさせてください [something] あなたと。 今朝、EV タスク フォースの会議で、MITI だけでなく、さまざまな省庁、業界関係者、および協会が、 [more] 充電ステーションのための効率的で質の高いインフラストラクチャの構築に重点を置いています」と Lokman 氏は述べています。
「私たちは、EV業界が繁栄するための環境を確保するために、規制プロセスが十分に促進されるようにする必要があることを認識しました. 実際、MITI は実際に 2023 年予算案をいくつか提出しています。 地元の業界プレーヤーがEVエコシステムで競争できるようにするための特定のインセンティブ」と彼は付け加えました。
昨年の予算 2022 の提出中に、EV は輸入税と消費税を完全に免除されることが発表されました。 この免除は、2022 年 1 月 1 日から 2023 年 12 月 31 日まで完全輸入 (CBU) EV に対して実行され、現地組立 (CKD) EV に対しては 2025 年 12 月 31 日までです。 CBUおよびCKD EVの道路税も2025年12月31日まで免除されます。
それ以来、いくつかの自動車会社がこれらのインセンティブを利用できるように価格設定された EV を提供し始めており、さらに多くの企業が参入する予定です。 マレーシアの自動車会社を代表するマレーシア自動車協会 (MAA) は、地元の EV 市場の成長をさらに促進するために、最大 10 年間の免除の延長を求めています。 2023 年の予算では、どのような EV インセンティブを期待していますか?