アウディは、2022年後半のフェイスリフトの一環として、E-tronおよびE-tron Sportback SUVを新世代のバッテリーでアップグレードし、航続距離を延ばす計画です。
ドイツのブランドによってほぼ完全なプロトタイプの形で披露され、おそらくQ8 Eと呼ばれるまったく新しいSUVに置き換えられる予定の少なくとも2025年まで、旗艦兄弟の貯蔵寿命を延ばすことを目指しています. -トロン。
更新された E-tron の 2 つのバリエーション (SUV と派手な屋根のスポーツバック) も、新しい外観のグリル、改訂されたバンパー、再設計されたヘッドライト クラスターなど、アップデートの中で微妙にオーバーホールされたスタイリングになります。
新しいバッテリーに加えて、E-tron は、より効率的な電気モーターと、他の強化された機能の中でより大きなエネルギー回生を可能にするアップグレードされた電子システムを受け取るように指定されています。
Autocar は Audi 内の情報筋から、パワートレインのアップグレードにより、両方のバリエーションで航続距離が 373 マイル以上に伸びると言われています。 比較すると、現在使用されている 95kWh のバッテリーは、最大 249 マイルの範囲を提供します。
拡大を続ける Audi の電動モデルの最初の 2 つのモデルである E-tron と E-tron Sportback は、それぞれ 2019 年と 2020 年に英国に導入されました。 それらは、もともと ICE カー用に開発された Audi の MLB アーキテクチャの修正バージョンに基づいており、完全に EV 固有の作成よりも本質的に妥協したものになっています。
アウディとポルシェのエンジニアリング合弁会社で開発された新しい EV 専用の PPE プラットフォームに基づく Q6 E-tron の到着が保留されているにもかかわらず、SUV のミッドライフ アップグレードが計画されています。
「E-tron SUV と E-tron Sportback のフェイスリフトが行われます」とアウディの高官は Autocar に語った。 「両方とも、競争力をさらに高める多くの技術的更新で大幅にアップグレードされます。」