これまでにわかっていること

従事

$44,485

$48,485

進化+

$51,485

エンパワー+

$54,985

プレミア

$55,985

プラチナ+

$61,485

Ariya の 44,485 ドルの開始価格は、Leaf やその他の手頃な価格の EV よりも高く、モデル Y の基本価格よりも低くなっていますが、エントリーレベルの Engage モデルには、バッテリー パックが小さく、推定走行距離が 216 マイルと短くなっています。 ガソリンから電気への切り替えを成功させるには、航続距離が重要であると考えているため、1 回の充電で 304 マイルという、アリヤの 4 つのトリム レベルの中で最長の走行距離を誇る Venture+ トリムを採用します。

EVモーター、パワー、パフォーマンス

前輪駆動のみのリーフとは異なり、日産は、GT-R スポーツカーのトルク分割システムなど、他の車で開発された機能を利用して、オプションで前輪/後輪駆動の全輪駆動を提供しています。電気モーター構成。 日産によると、前輪駆動モデルは 0-60mph 加速が 7.2 秒と主張されているため、より多くの刺激を求めている場合は、はるかに高速な、より強力な全輪駆動のアリアを検討してください。 このモデルは、5.0 秒未満で時速 0 マイルから 60 マイルまで加速すると推定されます。これは、ハイエンドの電気自動車と同様の偉業です。 私たちがこれまでに経験したことから、アリヤは落ち着いて安定した乗り心地を提供し、ほとんどのバイヤーを満足させるはずですが、運転愛好家が好むスポーティな性質が欠けています. アリアを自分でテストし、実際の操作を評価する機会があれば、このストーリーを詳細に更新します.

航続距離、充電、バッテリー寿命

日産によれば、Venture+ は 1 回の充電で最大 304 マイルの走行距離を提供し、これは Leaf の最大航続距離である 226 マイルからかなりのステップアップです。 Evolve+ および Premiere モデルは 1 回の充電で最大 285 マイルを提供し、トップスペックの Platinum+ は最大 265 マイル走行できるとされています。ベースの Engage トリムを使用するには、そのモデルのバッテリー パックの定格がわずか 216 マイルであるため、航続距離を犠牲にする必要があります。充電ごと。 Ariya は、自宅の 110 ボルトまたは 240 ボルトのコンセントだけでなく、公共の充電ステーションや DC 急速充電ポートでも充電できます。

燃費と実際の MPGe

アリヤの EPA 燃費推定値はまだ入手できず、また日産は主張されている MPGe 数値を発表していません。 アリアが打ち上げに近づくと、その情報が利用可能になる可能性があります. また、実際の効率を評価できるように、200 マイルのハイウェイ ルートでアリアをテストしたいと考えています。 アリアの燃費について詳しくは、 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

アリアのインテリアは近未来的でミニマル。 日産は、エクステリアのデザインにマッチする洗練された外観を好む滑らかなダッシュボードを追求するために、可能な限りすべてのボタンを破棄しました。 アリアのキャビンは従来の自動車のインテリアとは異なるという日産の主張にもかかわらず、そのミニマルなテーマは唯一のユニークな特徴のようです. キャビンが時間を過ごすのに良い場所のように見えないわけではありません. 低床のフラットフロアが室内の開放感を演出し、日産ならではの快適な無重力シートをデザインに取り入れています。 後部座席のスペースは前部に比べてかなり狭くなっていますが、長距離の移動でも大人 2 人が快適に過ごせる十分なスペースがあります。

インフォテインメントとコネクティビティ

デュアル 12.3 インチ ディスプレイは、デジタル ゲージ クラスターとインフォテインメント スクリーンの両方として機能します。 Apple CarPlay、Android Auto、インダッシュ ナビゲーションはすべて標準機能にする必要があります。 2019年に発表されたAriyaのコンセプトには、車がドライバーのスケジュールと同期できるようにする機能があり、駐車中や充電中に車内を予熱または予冷することができるため、外部からの電力を消費しません。バッテリー。 このコンセプトは、テスラのスマート サモン機能に似たシステムである ProPilot のリモート パークを使用して、近くの場所からドライバーが携帯電話を使用してアリヤを自動的に駐車できるようにする技術も披露しました。 日産は、これらの機能が量産モデルに搭載されるかどうかについてはまだ明らかにしていません。

安全および運転支援機能

アリヤには、日産の第 2 世代のプロパイロット半自律技術であるプロパイロット 2.0 がオプション機能として搭載されます。 このシステムにより、ドライバーは特定の運転シナリオでハンドルから手を離すことができます。 この新しいセットアップはテストしていませんが、2017 年に使用したときは元の ProPilot システムが気に入りました。それがバージョン 2.0 のパフォーマンスを示すものである場合、私たちの期待は高くなります. 有谷の衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
• レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
• 半自動運転モードで利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール

保証と保守範囲

アリアには、発売時にリーフと同じ基本保証パッケージが付属すると予測しています。 その保証には、競争力のあるバンパー ツー バンパー ポリシーと、8 年間または 100,000 マイルにわたるバッテリー保護が含まれている必要があります。

• 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
• パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
• バッテリー保証は 8 年間または 100,000 マイルをカバー
• 無料の定期メンテナンスなし