ポルシェ911カレラGTSカブリオレアメリカエディションの裏には親密な物語があります。 72年前、オーストリア生まれの輸入業者であるマックスホフマンは、パリモーターショーでフェリーポルシェとテテアテテをしました。 二人はアメリカでのポルシェ車の販売の可能性について話し合っていた。
ホフマンは ホフマンモーターカンパニー ナチス政権から逃れるために1941年にフランスからアメリカに移住した後、1947年にニューヨークで。 戦後、彼の会社はメルセデスベンツ300SLガルウィングやアルファロメオジュリエッタスパイダーのような望ましいヨーロッパのエキゾチックな車の輸入を開始しました。 ホフマンはまた、1953年までにフォルクスワーゲンとBMWを最初に輸入しました。
ポルシェ356の最初の3ユニットは、1950年に米国の海岸に到着し、ホフマンはアンクルサムにポルシェ車を輸入した最初のユニットになりました。 1954年までに、ホフマンは1週間に11台以上のポルシェ356モデルを販売していました。これは、1年に5台しか販売しないというフェリーポルシェの予想をはるかに上回っています。 豪華なキャデラックセダンが同じ金額で販売されていたときにポルシェ356が約4,000ドルで始まったことを考えると、それは印象的な偉業でした。
「何か特別なものがあります」
ホフマンは非常に成功し、北米でのポルシェの長く輝かしい歴史をキックスタートしました。 それでも、彼は別のアイデアを持っていました。それは、フェリーポルシェに、3,000ドルの価格で、基本に立ち返った、簡素化されたスポーツカーである356のより小さくてより手頃な価格の表現を構築するよう説得することです。 ポルシェは1954年の秋に356アメリカロードスターで応えました。
70馬力の1.5リッターボクサー4気筒エンジンを搭載したアメリカロードスターは、通常の356よりも30頭多く馬を持っていました。ポルシェは356アメリカロードスターの16例しか製造しておらず、ドイツの自動車メーカーの歴史の中で最も希少な356のバリエーションの1つです。 。 また、象徴的な356 Speedsterの青写真にもなり、スポーツカーの分野でのパフォーマンスの情熱的なシンボルとして永遠に知られています。
「アメリカロードスター」バッジを着用する次のポルシェ911は、ワイドボディキット、特注のサスペンション、および964世代のポルシェ911ターボの17インチポルシェカップホイールを備えたカレラ2カブリオレとして1992年に到着しました。 40年後、ポルシェは、商業およびレースでの成功を祝うために、2023モデルとして911カレラGTSカブリオレアメリカエディションを発表します。
ポルシェカーズノースアメリカの社長兼最高経営責任者であるKjellGrunerは、次のように述べています。 Inc.「運転への情熱は米国の奥深くにあります。 特に、ここに完全にフィットするマニュアルトランスミッションを備えたオープントップ911で道路を打つことには特別な何かがあります。」
ツインターボボクサーエンジン
確かに、ポルシェ911 GTSアメリカエディションは、その高速部品のほとんどを標準の911と共有しています。それは、473馬力と420lb-ftのツインターボチャージド3.0リッター水平対向6気筒エンジンを搭載しています。 トルク、約30馬、および30lb-ft。 911カレラSよりもトルクがあります。オリジナルのポルシェ356と同様に、最新のアメリカエディションは、標準の後輪駆動列と7速マニュアルギアボックスを備えたカブリオレとしてのみ入手可能です。
その他のグッズには、車高が10mm低いPASMSportサスペンションと、リアアクスル用のヘルパースプリングがあります。SportExhaustとPorscheのSportChronoPackageは標準料金です。 一方、アンカーは、前面に6ピストンのアルミキャリパーを備えた16インチの鋳鉄製ローターと、背面に4ピストンのキャリパーを備えた14.9インチのローターです。
アメリカンカラーズ
ポルシェ911アメリカの目を引くアズールブルー356ペイントの仕事は、1953年の限定版356アメリカロードスターに直接うなずきます。この車両のアメリカをテーマにした雰囲気は、ポルシェエクスクルーシブマヌファクトゥールの発案によるもので、サテンブラックのウィンドシールドフレームと最初のフレームが含まれています。 -ポルシェのこれまでの3色ホイール。
これらのゴージャスなフロント20インチとリア21インチのRSスパイダーデザインアロイホイールは、白、銀、赤をテーマにしています。 さらに、白いサイドデカールはアメリカーナの追加のタッチのために赤いアクセントを特徴とします。
内部には、照らされたドアシルプレート、黒い革張り、赤いシートベルト、白い顔のインストルメントクラスター、および加熱されたGTSportステアリングホイールがあります。 ペブルグレーのダッシュボードには、センターコンソールに繊細な赤とツートンカラーの赤とグレーのステッチがあり、ヴィンテージ感を加えています。
ポルシェ911カレラGTSアメリカエディション：価格と在庫状況
ポルシェ911カレラGTSアメリカエディションは2022年後半に米国のディーラーに到着します。基本価格は$186,370（$ 1,450の配送料を含む）から始まります。 オプションの拡張インテリアパッケージは、追加の$ 7,500で、より多くの赤いアクセントとツートンカラーのステッチを追加します。
ポルシェは、911カレラGTSアメリカエディションを115台しか製造していません。米国では100台、カナダでは15台です。アメリカをテーマにした911カブリオレが必要な場合は、急いでください。
Alvin Reyesは、Automoblogの機能コラムニストであり、スポーツカーとパフォーマンスカーのエキスパートです。 彼は若い頃に民間航空、航空学、会計学を学び、今でも彼の元ランサーGSRとギャランSSに非常に夢中になっています。 彼はフライドチキン、音楽、薬草も好きです。
写真と出典：Porsche Cars North America、Inc.