トヨタは公式にそれを持っています トヨタグランツァフェイスリフト 新しいバレノに非常に基づいているであろうインドにすぐに来るでしょう。 バレノもその新しいモデルに入る多くの更新がそこにあるでしょう。
そのことの1つ トヨタグランツァフェイスリフト 確かに構築された品質のアップデートが得られます。 古いトヨタグランツァはそれほど良いビルド品質を持っていませんでしたが、確かに重量を増やすことによってビルド品質にわずかな改善があるでしょう。 新しいGlanzaは引き続き古いheartectプラットフォームを引き継ぐため、プラットフォームに変更はありません。 ニューバレノと比較すると、リークされた画像のようにデザインは非常に優れています。 フロントデザインは、トヨタカムリからインスピレーションを得たグリルを採用。 デュアルトーン仕上げのアルミホイールも非常にキャッチーに見えます。 マイナーな変更を除いて、機能に変更はありません。
インテリアは、プレミアムな魅力を与えるバレノとは異なり、デュアルトーンの組み合わせが付属します。 ダッシュボードの色の組み合わせを除いて、グランツァには機械的な変更はなく、バレノのすべての機能が引き継がれます。 トヨタのバッジは、インフォテインメントとステアリングホイールのスズキのバッジに取って代わります。
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| The トヨタグランツァフェイスリフト によって外部が漏洩している gaadiwaadi |
マルチ・スズキは、88.5BHPの出力と113NMのトルクを備えた1.2リッターデュアルジェットガソリンエンジンを発表しました。これは、5速マニュアルと組み合わされています。 それがバレノで公式に落とされているので、提供されているCVTはありません、そして同じケースがグランツァでそこにあるでしょう。 ガソリンエンジンはAMTギアボックスに結合され、コストを非常に低く抑えます。 トヨタは、スズキの同等品よりも1年間の保証付きで、バッジを付け直したバレノを提供する予定です。 価格設定に関するその他の詳細は、2022年3月15日に正式にリリースされるときに発表されます。