全体的に上昇
調査は 2022 年に再設計されたため、今年のロイヤルティ率と 最後の研究 りんごとりんごの状況ではありません。
ただし、上位ブランドのロイヤルティ率は明らかに上昇しています。
トヨタは、マスマーケット向けの自動車セグメントで、1 年前のマスマーケットからの評価が 1.1 ポイント上昇しました。 SUV セグメントは、2021 年のマスマーケット平均からさらに 2.5 ポイント上昇しました。
昨年マスマーケットの王座を保持していたにも関わらず、トヨタに敗れたスバルも上昇している。 SUV セグメントでは、ブランドの比率が .8 ポイント上昇しました。
プレミアムブランドは間違いなく、平均で最大の上昇を見せました。 ポルシェは 7.2 ポイント上昇し、BMW はさらに 13 ポイント上昇しました。
ブランドの 2021 年のマスマーケット平均からの最大のジャンプは、アメリカで唯一のロイヤルティ チャンピオンによるものでした。 フォードは以前の評価から 9.9 ポイント上昇しました。
サプライチェーンの問題は驚くほど役に立ちます
JD パワーの声明によると、上昇の多くは新車不足に起因する可能性があるという。
「タイトなサプライ チェーンと通常よりも生産量が少ないという問題は、ロイヤルティを大きく損なう可能性がありましたが、最高ランクのブランドは、所有者をブランドに留めておくことに集中し続けることで優れていました。」 JDパワーは声明で述べた。
ジョミニー氏は、不足は間近に迫っている多くの混乱の1つに過ぎないと述べた。 彼は、ロイヤルティ評価の現状を変えた疑いとして、電気自動車の台頭を挙げています。
「傍観者や十分に迅速に行動しない人にとっては、ブランドの忠誠心を損なうリスクの要素があります」と Jominy 氏は言います。