1st Look: 2023 Nissan Z GT4


GT4 とはどういう意味ですか? このZはレースの準備ができています。

誰も驚かなかったことに、日産は火曜日、まったく新しい日産 Z のレース用バージョンである日産 Z GT4 を発表しました。競技用に改造された量産車である日産 Z GT4 は、日産の NISMO レーシング部門によって複数のトラックで開発されました。 NISNMOの施設でのテストセッション。 Nissan Z の VR30DDTT エンジンは NISMO によってチューニングされ、同社は車のサスペンションとシャシーを改良し、空気力学を限界まで押し上げ、ドライバーに優しいコックピットを強化しました。

「日産のモータースポーツは、私たちの情熱と比類のない専門知識の表れです。 日産 Z は、ドライビング ダイナミクスと柔軟なパワートレインでドライバーを魅了するエキサイティングなスポーツカーとしての地位を維持し続けています。」 「このサーキット対応のGT4カテゴリーのNissan Zは、50年以上にわたるNissan Zのスピードの遺産に新たな章を書く準備ができていると確信しています。」

NISMO は、6 月の富士 24 時間レースで、日産 Z レーシング コンセプト レースカー 230 および 244 と名付けられた GT4 のコンセプト バージョンをテストすることによって、それを保証しました。

Nissan Z GT4 は適切なレース カラーリングを着用しています。

日産がNISSAN Z GT4を発表 完全な車両仕様は明らかにされていませんでしたが、YouTube で. 2022 年 11 月 1 ~ 4 日にラスベガスで開催される 2022 Specialty Products Manufacturers Association Present (SEMA) での日産のイベントを待つ必要があります。

働くための健全なプラットフォーム

NISMO が新型 Z のパフォーマンスをどこまで引き上げたかはまだわかりませんが、すでにスリルを味わうことができます。

新しい 2023 Z のツインターボチャージャー付き 3. リッター V-6 エンジンは、6,400 rpm で 400 馬力、350 ポンドフィートのトルクを提供し、前世代より 68 馬力アップしています。 スポーツ、パフォーマンス、Z プロト スペックの 3 つのトリム レベルがあり、6 速マニュアル トランスミッションが標準で、9 速オートマチック トランスミッションがオプションです。 手動バージョンには炭素繊維複合材ドライブ シャフトとレブ マッチングが備わっていますが、オートマチック トランスミッションを備えた Z にはローンチ コントロールが含まれています。

新しい Z GT4 の完全な仕様は、SEMA で公開されます。

Z には、減衰力を 20% 削減した新しい大型モノチューブ ショック アブソーバーと、ダブル ウィッシュボーン フロント サスペンションを備えた独立したマルチリンク アルミ サスペンションが装備されています。 Z Performanceには19インチRAYS製超軽量鍛造アルミホイールにブリヂストン「ポテンザS007」ハイパフォーマンスタイヤ、「Sport」には18インチアルミホイールにヨコハマADVAN Sportハイパフォーマンスタイヤを装着。

ハイテク満載のキャビン

ドライバーは、再構成可能な 12.3 インチ TFT デジタル インストルメント クラスターに面しており、インストルメント パネルの上には、ブースト、ターボ スピード、ボルト用の 3 つのアナログ ゲージと並んで、ノーマル、エンハンスト、スポーツ モードが配置されています。

2023 日産 Z 赤フロント砂漠
GT4 以外の Z は、まだ完全に楽しいものです。 (写真提供: Larry Printz)

Bluetooth、Apple CarPlay、Android Auto、SiriusXM Radio、Siri Eyes Free に加えて、8 インチのタッチスクリーンと 6 つのスピーカーが標準装備されています。 プッシュボタン スタート、インテリジェント クルーズ コントロール、自動気候制御、自動防眩バックミラー、2 つの 12 ボルト電源コンセント、Type A および Kind C USB ポートも同様です。 Z Overall performance のバリエーションには、8 スピーカーの Bose Audio システムと、ナビゲーションと Wi-Fi ホットスポットを備えたより大きな 9 インチのタッチスクリーンが付属しています。

私たちが考えたこと

日産Zの最初のドライブ、私たちは感銘を受けました。 Zを実行するように運転しました。 入手可能な最速の車ではありませんが、最高のスポーツカーが生のパフォーマンスで決まることはあまりありません。 すべては、すべてがどのように組み合わされるかにかかっています。 新しいZは自然に感じます。 ただし、スピードが必要な場合は、新しい GT4 を待つことをお勧めします。

2023 年の Nissan Z は、6 速マニュアルまたは 9 速オートマチックのベース車で 39,990 ドルから始まります。 Z クーペ パフォーマンス パッケージは 49,990 ドルで、Z クーペ プロト スペック スペック パッケージは 52,990 ドルから始まりますが、240 台のみが米国に出荷されます。

2023 年の Nissan Z GT4 の価格は後日発表されます。

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