自動車業界で最も守られていた秘密の 1 つがついに明らかになりました。 M パフォーマンス ディビジョンの 50 周年を記念して、BMW M は M1 以来最初で唯一のスタンドアロン M モデルを作成しました。 奇妙なことに、それは高性能プラグイン ハイブリッド クロスオーバー SUV です。
複数のリークの後、火曜日に、2023 BMW XM は、644 馬力、30 マイルの電気走行距離、新しい V-8 エンジン、および自動車メーカーの最新の設計言語で公式になりました。 フラッグシップの価格は、2023 年の第 1 四半期に 159,995 ドルになります。XM は、その性能と価格により、ポルシェ カイエンの高性能ハイブリッド バージョンを真っ向から狙っています。
新しいプラグイン ハイブリッド パワートレイン
XM は、644 hp と 590 lb-ft のトルクを合わせた新しいプラグイン ハイブリッド ドライブトレインを搭載しています。 新しいツインターボ 4.4 リッター V-8 エンジンは 483 馬力を発生し、8 速オートマチック トランスミッションに組み込まれた電気モーターは 194 馬力を追加します。 BMW によると、XM は -60 mph で 4.1 秒で疾走し、電子的に制限された最高速度は 155 mph です。 オプションの M ドライバーズ パッケージは最高速度を時速 168 マイルまで上げ、純粋な電気モードでは XM は時速 87 マイルまで達することができます。
2023 BMW XM
全輪駆動が標準ですが、多板クラッチ分配システムを介してリアパワーバイアスがあります。 システムには 4WD、4WD スポーツ、および 4WD サンド モードがあり、デフォルトは 4WD です。 4WD スポーツモードでは、後輪により多くのパワーを送り、後輪バイアスを高めます。 4WD サンド モードは、スタビリティ コントロールが無効になっている場合にのみオンにすることができ、トラクション最適化プログラムを実行して、トラクションの低い状況でディファレンシャルをロックします。 電子的にロックされたリアディファレンシャルは、パワーを左右に変化させて、XMをコーナーに押し込み、アンダーステアを抑えるのに役立ちます。
電動化されたパワートレインは、自動車メーカーの M ハイブリッド LMDh レースカーで採用されているのと同じコンセプトと同様に、実際のモータースポーツでの使用のために作成されました。 XM は、EPA テスト サイクルを使用した予備テストに基づいて、30 マイルの電気範囲を持ちます。 公式の EPA 評価はまだ提出されていません。 25.7 kwh (使用可能なエネルギー) のバッテリー パックは、7.4 kw のオンボード充電システムを介して、240 ボルトのコンセントで 3.3 時間で % から 100% まで充電できます。
2023 BMW XM
ドライバーは、ハイブリッド、電気、eControl の運転モードから選択できます。 デフォルトのハイブリッドモードは、システムの全出力を提供し、必要に応じて電気モーターとガスエンジンを組み合わせます。 電気モードは、ジュースがなくなるまでパワートレインを電気で動かし続けますが、トランスミッションがマニュアルモードに切り替わるか、ドライバーがアクセルペダルを踏むと、ガソリンエンジンが始動します。 eControl モードはバッテリーをロックアウトし、充電状態を維持するため、都市部での純粋な電気駆動や、後で必要なときに使用できます。
BMW XM: 赤ラベル、エアサスペンションなし
BMW は、XM レッド ラベル モデルは、XM の限定版レッド ラベル モデルのシリーズの最初のものになると述べました。 パワー出力は 735 hp と 735 lb-ft のトルクに増加します。 XM レッド ラベルの各モデルには、モデル固有のペイント、ホイール、室内装飾品、およびトリムが備わっています。 2023 年の夏に生産が開始されると、最初の価格は 185,995 ドルになります。
XMは、エアサスペンションの代わりにスチールスプリングとアダプティブダンパーを採用します。 ダブルウィッシュボーン フロント アクスルと 5 リンク リア アクスルのアルミニウム コンポーネントは、軽量化に役立ちます。 BMW は、XM がほぼ完璧な 50/50 の重量配分と、ハンドリングを支援するために前輪と後輪のキャンバーが高いことを指摘しました。 ただし、それは 6,062 ポンドという巨大な縁石重量によって相殺される可能性があります。
2023 BMW XM
電気機械式アンチロールバーシステムが標準装備されています。 48 ボルトの電気モーターとスーパーキャパシターを動力源とするこのシステムは、直線走行中に各車軸の車輪間の固定接続を切り離すことができます。 コーナーでは、アクティブ システムが連動して車体の傾きを抑え、路面からの力を打ち消すことができます。
XM は、M バッジ付きモデルがリア アクスル ステアリング システムを備えた初めてのモデルです。 後輪は、走行速度に応じて前輪と同じ方向または反対方向に回転します。 BMW は、車輪が回転できる速度や角度について詳しく述べていません。
BMWXM：アメリカ製、2023年後半発売予定
XM は、2023 年の 7 シリーズと最近刷新された 2023 年の X7 で初めて導入されたスプリット フロント ライティング デザインにより、BMW のデザインの方向性を固めています。 XM コンセプトとほぼ同じように見える XM は、LED リップスティックで照らされた巨大なキドニー グリルを特徴としています。 アクティブ セーフティ センサーは、フロント バンパー下部に組み込まれています。
大きな 23 インチのホイールがウェルを満たし、リアにはクアッド エキゾーストが装備されています。 テールゲート中央上部のくぼみとリアガラス上部のエッチングされた BMW ロゴは、M1 へのオマージュです。
2023 BMW XM
XM のキャビンは、最近の BMW に時間を費やしたことがある人なら誰でも知っているでしょう。 質素なダッシュボードは、湾曲したスクリーンの壁と、センター コンソールの最新の iDrive インフォテインメント システム コントローラーを特徴としています。 BMW によると、2 列 XM は 5 人乗りで、後部座席には十分なスペースがあります。 ビンテージ メリノ レザー トリムを注文できます。
XM は、サウスカロライナ州スパータンバーグにある自動車メーカーの工場に建設されます。