Polestar 3 は、スウェーデンの EV 企業から適切な名前が付けられた 3 番目の車両であり、10 月 12 日にコペンハーゲンで開催されるイベントで正式に発表されると、同社は発表しました。 発売に先立ち、ポールスターは全電動SUVに関するいくつかの新しい詳細をほのめかしています。
Polestar 3 は、非常に競争が激しく、収益性の高い米国の SUV 市場に参入しようとする Polestar の試みを示しています。 それが出てくると、それはプレミアムカテゴリーに入り、Tesla Model X、Audi E-tron、Mercedes-Benz EQE、Rivian R1S、Fisker Ocean などの EV と競合することになります。 特に、ポールスターはサウスカロライナ州チャールストンにあるボルボの工場で組み立てられ、米国本土で製造された同社初の EV であるという特徴があります。
Polestar 3 は、同社のパフォーマンス ブランドの善意を示すもう 1 つのデモンストレーションになるようです。
Polestar 3 は、同社のパフォーマンス ブランドの善意を示す別のモデルになるようです。 リア電動モーターのデュアルクラッチシステムを介した電気トルクベクタリングを備えたリアバイアスデュアルモーターパワートレインが付属します。 アダプティブ デュアル チャンバー エア サスペンションとアクティブ ダンパーが標準装備されるため、Polestar 3 は 2 ミリ秒ごとに道路状況に合わせて快適性としっかりとしたサスペンション ダイナミクスを切り替えることができます。
ポールスターは、ポールスター 3 に 510 馬力と 671 ポンドフィートのトルクを提供するオプションのパフォーマンス パックを提供し、アクティブ ダンパーとエア サスペンション用にポールスター エンジニアード シャシーをチューニングします。 (Polestar 2 のパフォーマンス パックは、5,500 ドルの追加料金で含まれています。) バルブ キャップ、シートベルト、レーザー エッチングされたインテリア ライト ストリップなど、Polestar のシグネチャーであるスウェーデン ゴールドのディテールも追加されています。
発売時には、Polestar 3 はデュアル モーター ドライブトレインと大型バッテリーを備え、航続距離は 600 km (372 マイル) を超えます。 Polestar 2 ファストバック セダンよりも高い位置にある車両であることに加えて、Polestar 3 には、高速道路走行用の部分自動運転システムも含まれます。 これは、Volvo にハンズフリー高速道路運転用のコンポーネントを提供しているサプライヤーの Luminar と、オンボード コンピューティング ハードウェアを提供する Nvidia のライダー センサーが含まれていることによるものです。
親会社の吉利と共同でポールスターを所有するボルボは、次の大きなプラットフォームのアップデートであるスケーラブル プロダクト アーキテクチャ (SPA2) の一部としてハンズフリーの高速道路運転機能を展開すると述べました。 -世代の EX90 SUV と 2022 年の Polestar 3。