2023 BMW Z4 控えめにアップデート、ロードスターの魅力を維持

• BMW Z4 は、この第 3 世代半ばのリフレッシュで、少しアグレッシブな外観になります。
• 小さな変更点の 1 つは、M40i にすでに標準装備されているスポーツ ボディ トリムが sDrive 30i に追加されたことです。
• 2023 Z4 は 11 月に発売され、価格は sDrive 30i が 53,795 ドル、M40i が 66,295 ドルです。

BMW がロードスターを使い続けていることは称賛に値します。このセグメントは継続的に縮小していますが、いくつかのコンバーチブルがまだ残っています。 そのうちの 1 つが、わずか 2 年前に第 3 世代 (Z3 を含めると第 4 世代) に登場した BMW Z4 です。 驚いたことに、これはすでに更新の準備が整っていますが、これはサイクルの途中での更新ではなく (少なくともまだ更新されていないことを願っています)、より合理化されています.

Z4 は本格的なスポーツカーであるため、私たちのお気に入りの 1 つです。Z4 とスープラの両方につながったこの共同プロジェクトへのトヨタの意見は、特にそうだと思います。 BMW は先代の品質を向上させるロードスターに満足していたのに対し、トヨタはポルシェ ケイマンに照準を合わせていたことがわかります。 言うまでもなく、この共同プロジェクトは、ヘルベルト ディースが BMW を離れてヴォルフスブルクの牧草地に向かった後に始まった。 彼はトヨタとのハイブリッド車の共同開発に興味を持っていたが、日本人は純粋主義的なアプローチを主張した。 Z4 とスープラという 2 台の車が登場しました。これらは、それ自体が非常に有能であり、顕著な違いがあります。

2 つのエンジンの選択

他の多くの市場では、Z4 は sDrive 20i として入手可能で、194 馬力のエントリーレベルの 2. リッター 4 と 6 速マニュアルを備えていますが、米国のポートフォリオは、同じ 4 バンガーのより強力なバージョンから始まります。 255 馬力の sDrive 30i。 2 番目のモデルである 382 馬力の直列 6 気筒 M40i が、この範囲を上回っています。 どちらのエンジンも、どこにでもある ZF 製の 8HP トルクコンバーター タイプのオートマチックと組み合わされます。

「新しい最高のスポーツ性」に到達するために、プレス リリースが噴出するように、M40i では常に標準装備されていた、以前はオプションであった M スポーツ ボディ トリムが、sDrive 30i でも標準装備になりました。 ブランドが「クラシックBMWデザイン」と特定した、現在削除されたスポーツラインの外観のすっきりした外観に問題はありませんでしたが、より彫りの深いアグレッシブな外観は、注目を集める群衆を喜ばせることは間違いありません. 専門家は、2 つのモデルを区別することができます。M40i には、ブロンズがかったセリウム グレーのミラー キャップと、大きくて角張った排気口が付属しています。

マイナーな鼻の仕事もあります. 両方のバリエーションは、スタイルが変更されたフロントキドニーグリルを取得します. 3 つの「リッチな」新しいメタリック カラー、新しいオプションの 19 インチ ホイール デザイン、ヘッドライト用のオプションのブラック トリムが、かなり控えめな変更リストの一番上にあります。 BMWの他のほとんどのモデルに。

新しいモデルイヤーは 11 月に発売され、価格は sDrive 30i が 53,795 ドル、M40i が 66,295 ドルからで、2022 年の価格を数百ドル上回っています。 Z4 が継続して使用されていることをうれしく思います。 数年後に大幅な変更が行われるまでは、この軽度の機能強化が市場を後押しすることになるだろう。もし希望があれば、スープラが現在提供しているような輝かしい直 6 気筒にマニュアル トランスミッションを搭載することになるだろう。