写真提供: コルベット レーシングのリチャード プリンス
GTD PRO初シーズン最終戦もエンデュランスカップタイトル獲得
デトロイト (2022 年 9 月 28 日) – レースに勝つことは、コルベット レーシングの毎回の目標です。 ただし、今週末、チームからはもう少し「欲しい」という声が上がっています。
10 時間のプチ ル マンは、今年の IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップの最終戦です。 ミシュラン レースウェイ ロード アトランタでの耐久クラシックの 25 回目の走行であり、コルベット レーシングは 1999 年の最初のレース以来 9 回目のクラス優勝を目指しています。
コルベット レーシングが最後にプチ ル マンを獲得してから、12 年 (数えると 4,378 日) が経過しました。 これは、プログラムのどのイベントでも、勝利と勝利の間隔が最も長いものです…チームは土曜日にこの状況を修正する予定です。
フルシーズンのチームメイトであるアントニオ ガルシアとジョーダン テイラーは、GT デイトナ (GTD) PRO クラスの No.3 Mobil 1/SiriusXM Chevrolet Corvette C8.R の運転席に戻ってきたニッキー キャッツバーグを歓迎します。 2 人は、3 月のモービル 1 セブリング 12 時間レースで優勝し、シーズン 2 度目の長距離勝利を目指します。
この勝利と 6 月のグレン 6 時間レースでの力強い結果により、ガルシア、テイラー、そしてコルベットの No.3 チームは、ウェザーテック チャンピオンシップの 4 つの最高の長距離レースのコレクションであるミシュラン エンデュランス カップの首位に躍り出ました。
シーズン開幕のロレックス 24 アット デイトナとプチ ル マンは、シボレーがマニュファクチャラーズ ランキングで 2 番目にロード アトランタに入るエンデュランス カップを予約します。
チャンピオンシップを確保する最善の方法は、レースに勝つことです。 テイラーは、プロトタイプ クラスの一部として 2014 年と 2018 年に総合優勝したドライバー トリオの 1 人のメンバーです。
危機一髪がなかったわけではありません。 コルベット レーシングは、2010 年以来 4 回 2 位でフィニッシュし、2 度の 3 位フィニッシュを記録しています。これらのシーズンの多くで、チームの焦点は、アメリカン ル マン シリーズの GT チャンピオンシップまたは IMSA GT ル マン (GTLM) のいずれかを締めくくることにありました。 2013年、2016-18年、2021年の完全なレース勝利ではなく、タイトル。
プチ ル マンは、新しい GTD PRO カテゴリーでのコルベットの最初のシーズンの終わりを迎えます。したがって、ロード アトランタでの GTD コルベットの最初のシーズンとなります。 GTLMクラスと比較したミシュランタイヤのスペック。 3 月のセブリングでの勝利を除けば、No. 3 コルベットはカナディアン タイヤ モータースポーツ パークと VIR でクラス 2 位、ロング ビーチとロード アメリカで 3 位に入賞しました。
ロード アトランタで展示されているシボレー
プチ ル マンの週末に開催される多くのシリーズやイベントに加えて、レース ファンはシボレーから多くのことを見て、体験することができます。 シボレー モータースポーツ ディスプレイには、週末を通して観客がより多くのことを学べるシボレー車がたくさん展示されます。
シボレー モータースポーツ ディスプレイは、木曜日と金曜日の午前 8 時と土曜日の午前 8 時 30 分にオープンし、ロード アトランタのメイン パドックの上のファン ゾーンにあります。 多数のシボレー車とその他のハイライトは次のとおりです。
• 2023 コルベット Z06 コンバーチブル
• Equinox RS AWD、Camaro 2SS クーペ、2023 Blazer RS AWD、2022 Silverado 1500 Crew ZR2 4WD、2023 Tahoe 4WD RST、SEMA エディション Corvette Stingray などのその他の Chevrolet 製品
• コルベット C8.R ショーカー、コルベット スティングレイのカッタウェイ シャシー、シボレー コルベット LT6.R エンジン
• 2022 コルベット レーシング T シャツを受け取るチャンス
さらに、ホワイトのシボレー コルベット スティングレイ クーペがプティ ル マン フィールドをグリーン フラッグに導き、公式ペースカーとしての役割を果たします。
10 時間のプチ ル マンは、10 月 1 日土曜日の午後 12 時 10 分 (東部標準時間) に予定されています。レースは、正午から午後 3 時 (米国東部時間) と午後 7 時から午後 10 時 30 分 (米国東部時間) に NBC で生放送されます。 Peacock は正午から午後 10 時 30 分 (ET) に旗から旗へのライブ ストリーミングを行います。 IMSA Radio は、土曜日に IMSA.com、XM 207、および SiriusXM Online 992 で生のオーディオ報道を提供します。
アントニオ・ガルシア、NO. 3 MOBIL 1/SiriusXM シボレー コルベット C8.R:
「プチ・ル・マンで優勝できなかったのは、不可解であり、もどかしいことでもあります。 私がコルベットで行ったすべての大きなレースの中で、それが残っている唯一のものであり、私は毎年それを思い出しています. レースは多くの点で異なるので、それが私たちにとって良いことであることを願っています。 エンデュランス カップの順位は首位に立っていますが、事実上シーズン チャンピオンシップから外れています。 慣れ親しんだポジションではありませんが、今回は勝利を目指してレースをすることができます。
「自分のためだけでなく、チームのためにもプチ・ル・マンで優勝したい。 今年は GTD PRO への移行が非常に困難な年でした。 C8.Rをデイトナに向けて準備するには、多くの作業が必要でした。 それ以来、私たちはいくつかのレースに参加しましたが、他のレースでは競争力がありませんでした. 私たちが走っている車もそうです。 しかし、チームがこれまで達成できた結果を得るために一生懸命働いてきたことは言うまでもありません。」
ジョーダン・テイラー、いいえ。 3 MOBIL 1/SiriusXM シボレー コルベット C8.R:
「プチ・ル・マンは常に今年のハイライトです。 素晴らしい観衆をもたらし、レース自体は常に素晴らしいものです。 VIR で力強いパフォーマンスを披露し、再び優勝争いに加わったことで、週末に向けて多くのモチベーションと自信が得られたと思います。 今年は私たちにとって決して楽な年ではありませんでした。 もちろん、セブリング 12 時間レースで優勝したことは素晴らしいことでしたが、それ以来、厳しいイベントがいくつかありました。 夏の初めにカナダで少し足場を見つけることができました.VIRは、私たちが争うことができると感じた久しぶりのレースでした. それを維持し、今年も最高の状態で締めくくることができることを願っています。
「プチ・ル・マンで何度も優勝できて幸運です。 私たちのチームには、アントニオとニッキーに加えて、まだ勝っていない本当に優秀なエンジニアとクルーがたくさんいます。 プチ・ル・マンで初勝利を収めるために、このレースに向けて多くの努力と準備が行われました。 コルベット・レーシングが最終的に優勝すること以上に、今年を締めくくる良い方法はありません。」
ニッキー・キャッツバーグ、NO. 3 MOBIL 1/SiriusXM シボレー コルベット C8.R:
「正直なところ、これはおそらく誰もが最も勝ちたいと思っているレースです! アントニオは一度も優勝したことがなく、アメリカで開催されるほぼすべてのイベントで優勝しています。 特に昨年は運転できなかったので、それに自分自身を追加します。 私にとって、これは大きなイベントであり、勝ちたいものです。 素晴らしいイベントであり、コルベット レーシングに戻ることを楽しみにしています。 3月のセブリングでGTDバージョンの車に乗ってからずいぶん経ったので、スピードを取り戻すには時間がかかると思います。 でも、みんなと一緒に戻ってきて、このレースに勝とうとするのが待ちきれないよ。
「このレースはかなりタフなものになるだろう。 ロード アトランタは、追い越しのチャンスがほとんどありません。 以前は、GTLM と GTD には明確な違いがあったため、自然にオーバーテイクする方法がありました。 タイヤの状況によっては、あなたが見つけたすべてのGTD車があなたと同じくらい速いか、少し遅いかもしれません。 だから、すべてが戦いになるだろうし、高速セクションではるかに速いDPi車を持っている. とてもタフだけど、マルチクラスのレースが好きなもう一つの理由だ。 交通を賢くすることで、ドライバーとして違いを生むことができるもう 1 つの側面です。 私たちはずっと気を抜かずにいる必要があります。」
2022 ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップ – GTD PRO
(10 件中 9 件のイベント後)
ドライバー順位
1. マシュー・ジャミネット/マット・キャンベル – 3,173
2. アントニオ・ガルシア/ジョーダン・テイラー – 2,908
3. ベン・バーニコート – 2,892
4. アレックス・リベラス/ロス・ガン – 2,791
5. コナー・デ・フィリッピ/ジョン・エドワーズ – 2,522
チーム順位
1. No. 9 パフ・モータースポーツ – 3,173
2. No.3 コルベット・レーシング – 2,908
3. No. 14 バッサーサリバン – 2,892
4. No. 23 ハート オブ レーシング チーム – 2,791
5. No. 25 BMW チーム RLL – 2,522
マニュファクチャラー順位
1位 ポルシェ – 3,173台
2位 レクサス – 2,922台
3位 シボレー – 2,918台
4. アストンマーチン – 2,861
5. BMW – 2,607
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