AMGはメルセデスの最も集中的で魅力的なモデルを担当しているかもしれませんが、エリートブランドは現在、自動車メーカーとしての最大能力を活用していないようです。 もちろん、アッファルターバッハに本拠を置く部門は、驚くべきSLS AMGを私たちに提示し、最近ではさらにAMG GTを提示しましたが、それは一度に1台を超えて成長していません。 2018年まで、メルセデスAMGがGT 4-Doorを推進したとき、AMGGTスポーツオートの4つの入り口と4つの状況に適応しました。 2018年のジュネーブモーターショーで発表されたこの画像は、ポルシェパナメーラにとって非常に期待されているライバルであり、これまでで最も強力なGTバッジ付きのディスプレイが組み込まれています。
2019メルセデス-AMGGT4ドアクーペエクステリアスペック
ほとんどの秘密のエージェントのショットと描画は、AMG GTスポーツオートの本物の4エントリーフォームを提案しましたが、GT4-Doorはロードスターの親族とまったく同じではありません。 フロントサッシは間違いなく力強く、AMG GTと多くのハイライトを共有していますが、より大きなヘッドランプと変更されたガードがそれを分離し、かなり絶妙な外観を与えています。 フロントエンドは、AMGGTと最近発表されたCLSの両方のコンポーネントをブレンドしていると言えると思います。 ただし、CLSとはまったく異なり、GT 4-Doorは、AMG GTのレーススタイルの「Panamericana」グリルとエアパネルを中央の冷却ベントの前に配置して、合理化された習熟度を高めています。 最後はあなたの顔のAMGGTRから得られます。
側面では、GT4ドアは実際には基本的にCLSと同じです。 それを際立たせるハイライトは、フロントバンパーの新しいベント、増幅されたレイズバックサイド、バックエントランスの後ろの本物のクォーターウィンドウ、そしてより力強いルーフラインを組み込んでいます。 フレームのないサイドウィンドウは、車のロードスタースタイルの外観に追加されます。 後ろの周りで、基本的なハイライトは車両をAMGGTロードスターに接続します。 テールライトは細くて長いですが、後端はCLSの通常のトランクリッドに取って代わります。
デッキリッドはさらに短く、ダウンフォースを拡張するための翼を備えています。 その下にある主要なディフューザーは、AMGGT4-Doorが本物のゲームカーであることを示しています。 V型8気筒モデルでは、サイドエアの入口で3レベルのルーバーを増やすフロントガードと同様に、ディフューザーがより強力であることがわかります。
概して、AMG GT 4-Doorはエネルギッシュで力強い外にあります、しかしそれは素晴らしいから遠い道のりです。 それは特定のエッジからのCLSによく似ており、それらの挑発的なAMGGTサインは今のところ非常にありふれたものです。 私はそれがまろやかで疲れ果てていると言っているのではなく、むしろそれは私たちが今観察した構成プロンプトを統合します。
2019メルセデス-AMGGT4ドアクーペインテリアスペック
さらに、AMGGT4-Doorの内部は非常によく知られているように見えます。 とはいえ、これはCLSと比較的区別がつかないためです。 はい、AMG GTのコックピットを4つの状況で変更するのではなく、メルセデスはCLSからすべてを取得しました。これは、現代のメルセデスCクラスに照らして非常に重要です。
ダッシュボード、玄関ボード、インフォテインメント形式、および機器の束は、CLSと区別がつかず、プレゼンテーションの小さな変更のために何かを脇に置いています。 それは同じライトアップされたタービンのように見えるA/Cベントと同様のレベルのベースガイドホイールさえ持っています。 とはいえ、AMGパフォーマンスステアリングホイールには、いくつかのクリエイティブなハイライトを装備できます。たとえば、左側の下に2つの垂直に配置されたシェーディングショーのキャッチに加えて、右側のトークの下に不可欠なショーを備えたラウンドコントローラーがあります。手が話しました。
同様のフードの下に設定された、それぞれ推定12.3インチの2つの高解像度ショーは、CLSからも同様に維持されました。 彼らはダッシュボードを圧倒し、自動車がガイドホイールの後ろから旅行者側に向かって非常にワイドスクリーンを持っているように見えます。 このコンポーネントは、米国のすべてのAMG GT 4ドアモデルに標準装備されています。多様なコンポーネントの1つは、V型8気筒モーターのセットアップをエミュレートするAMGGTスポーツオートのような内部の安心感です。 側面のキャッチにいくつかの変更があり、さらにショーキャッチと容量性スイッチが組み込まれています。 さまざまな機能が、どこにでも繊細なタッチの張りとカーボンファイバーのトリムを組み込んでいます。これには、コントロールホイール（レンジトッピングGT63 Sが示す）も含まれます。
AMG GTとは異なり、GT4ドアは4人乗りの座席を提供します。 アクセス可能な2つのデザインがあり、2つのカーボンファイバーサポートシートから始まります。 これらは、エネルギッシュな運転の下で理想的な助けを提供しますが、収納コンパートメントにアクセスするために折りたたむことはできません。 2番目のデザインはエグゼクティブリアシートバンドルで、より快適なフォーマットと40-20-40分割セットアップを備えています。 このセットアップでは、レイズトラベラーは、座席間の快適さに合わせて調整されたタッチパッド画面を介してさまざまなハイライトを制御できます。 ハイライトは、AMGメニューによる情報の利用から、周囲の照明の制御、または雰囲気の制御とシートの温暖化にまで及びます。
クールな要素として、GT 4-Doorは、独自のアロマを備えたメインのAMGショーであり、組織によって「実行マークの魂を調整するための生き生きとした香り」として描かれています。
ロードスターとほぼ同じように、4つの入り口にはAMG Track Paceが付属しています。これは、ドライバーが80を超える車両固有の情報と、コースのラップタイムを詳細に把握して分析できるようにするアプリケーションです。
メルセデスベンツがAMGGTのアイデアを発表した、2017年のジュネーブモーターショーで、組織の優れた4つの入り口を構築する意図が明らかになりました。 ショーオートは同様に、車両が構成に関してはAMG GTで設立されることを確認しましたが、同時に、一貫した車で見られるより慣習的なメルセデス信号の一部を含みます。 このアイデアは、基本的にAMGGTスポーツオートとCLS4エントリーロードスターのブレンドであり、クリエーションショーでも同様の品質を実現しました。 下の監査で、メルクの新しい死刑執行車が何であるかを発見するのはどうですか。
価格
評価について議論するのは時期尚早ですが、GT4-Doorは米国で約$140,000から始まるはずです。 参考までに、 メルセデス-AMGGT Sは代替案の前に$129,000をもたらします。