更新されたの「エントリーレベル」バージョンを見ています ランボルギーニ ウルス.
新しい ウルスS ウルスのスーパーSUVレンジで最近発表されたウルス・パフォーマンテの下に位置するが、それは簡素化されたベースモデルからは程遠い.
ボンネットの下には 4.0リッターツインターボV8エンジン 同じにする 490kW の電力 (最大 12kW) と 850Nm 8 速オートマチック トランスミッションを介して 4 輪すべてに送られるトルクは、Performante と同じように (変わらず)。
時速 100 km のスプリントにかかる時間はわずか 3.5 秒です。Performante よりも .2 秒遅く、通常のウルスよりも .1 秒速くなります。ゼロから時速 200 km までのランはわずか 12.5 秒で、完全に時速 305 km で走ることができます。
前と同じように、皮膚の下にエアサスペンションがあり、ドライバーはUrusを7つのドライブモードでフリックできます: Strada、Sport、Corsa、EGO、Terra、Neve、およびSabbia。
Performante とは異なり、S にはラリー志向の新しいドライブ モードはありません。 また、トレッドの幅も広げられておらず、軽量化のためにカーボン ファイバーをそれほど多く使用していません。
S には、数字が大きくて優れているだけではありません。 「スーパーSUVは真のランボルギーニであり、始動時のサウンドがより明確になり、各ドライブモードでよりシャープな音を出す」ことを示すように設計された新しい排気を備えています。
外では、S は元の Urus より怒っていますが、Performante レベルの攻撃性を示すには至りません。 フロントには新しいマットブラック仕上げのステンレス製スキッドプレートが標準装備されていますが、カーボンファイバー、マットブラック、グロスブラック、またはボディカラーの組み合わせを使用した他の仕上げも用意されています。
新しいボンネットはベント付きでカーボンファイバー製で、ルーフは露出したカーボンで仕上げることができます。 ホイールは21インチが標準ですが、22インチと23インチのユニットはオプションです。
後ろのバンパーは、より流線型の外観を実現するために再設計されました。 ツイン エグゾーストは標準でブラッシュド スチール製ですが、オプションでマットまたはシャイニー ブラックを選択できます。
インテリアでは、ウルス S の新しい範囲のカラーとトリム仕上げが用意されています。 2 つの異なるツートーン レイアウトが提供され、標準のブラック レザー トリムと対照的な新しいオプションが用意されています。
もちろん、所有者は、ランボルギーニ アド ペルソナム プログラムを通じて、自分の生活の 1 インチ以内に仕上げをカスタマイズすることができます。
2024 年には、プラグイン ハイブリッドを含むように範囲が拡大されます。 実際、2024 年までにすべてのランボルギーニに電動パワートレインのオプションが搭載される予定です。
ウルスは、レイジング・ブルのペンの中で最もボリュームのあるモデルです。 更新前のモデルは最近、20,000 台を超えて生産されました。 ウラカンも今年 20,000 台を突破しましたが、このモデルは 8 年とかなり長く生産されています。
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