これは、最近 Petrolheadonism Are living 2022 で見た 1952 シボレー ステップ サイド ピックアップ ホット ロッドです。 車の色、クローム、レストア。 所有者と彼の仲間は車で素晴らしい仕事をしました。 所有者自身の言葉でこの車に関するいくつかの情報があります。
所有者 (Clive Hardy) は、この Chevy を £500 で購入しました。 彼が手に入れたのは、ボディ シェルとパーツの山だけで、ランニング ギアはありませんでした。 彼は親友のロブ・クラークと一緒に、毎週土曜日の午後と日曜日の朝に熱心に働き、今日ここにある結果を達成するのに 12 年かかりました。 クライブは、非常に多くのコンポーネントが不足しているため、唯一の賢明な解決策はホットロッドに変えることだと判断しました. ピックアップは、ノーサンプトンの OCS Paints によって Home of Kolor の Kandy Apple Purple で塗装されています。 トラックは、ボンネットの下 (ボンネット)、シルの下、フェンダー (ウイング) の下などの隠れた場所でこの色に塗装されています。 豪華な色とは別に、他の印象的な視覚的な違いは、低くなったルーフラインです。 ロブとクライヴは、屋根を 3 ～ 4 インチ切り刻むためにどれだけの金属を取り除くかを検討しました。 Clive は、キャブに十分なヘッドルームが残っていたため、4 インチを選択しました。
Chevy にはランニング ギアが付属していなかったため、4 バレルの Holley キャブレターと Edlebrock インテークマニホールドを備えた真新しい 350ci Chevy エンジンを搭載しました。 エンジンは、ソールズベリー ディファレンシャルを備えたジャガー IRS リア アクスルに連結されています。 新しい調整可能なショックアブソーバーとサスペンションが全体像を完成させます。 フロント エンドには、新しいスプリングとガス ショック アブソーバーを備えた新しいカマロ フロント クリップが取り付けられ、新しいラック & ピニオン パワー ステアリングが装備されました。 実際、このピックアップのすべてのアイテムはシャーシのみを除いて真新しいものです。
Advance-Design はシボレーのピックアップ トラック シリーズで、第二次世界大戦後の最初の大幅な再設計でした。 以前のAKシリーズと比較して、より大きく、より強く、より洗練されたデザインとして請求されました. 1947 年 6 月 28 日に最初に入手可能になったこれらのトラックは、1955 年 3 月 25 日にタスク フォース シリーズのトラックが老朽化したアドバンス デザイン モデルに置き換わるまで、さまざまなマイナーチェンジを経て販売されました。
サバーバン、パネル トラック、キャノピー エクスプレス、キャブオーバーを含むすべてのトラックに同じ基本設計ファミリが使用されました。 1947 年から 1955 年まで、シボレー トラックは、ブランド変更されたバージョンが GMC の店舗で販売され、米国での販売台数でナンバー 1 でした。 このトラックには、主に 3 つのサイズがあります。短いホイールベースと長いホイールベースで、0.5 トン、3/4 トン、フル トンの容量があります。 3100 は、これを .5 トン トラックとして指定します。
1952年モデルの違いは、外側のドアハンドルが以前のターンダウンスタイルではなく、プッシュボタン式になったことです。 スピードメーターは時速90マイルに変更され、ダッシュボードトリムはクロームではなく塗装されました。 年の半ば、シボレーはボンネットに 3100-6400 の指定を使用するのをやめ、ウィンドウとワイパー ノブをあずき色に変更しました。 オリジナルのエンジンは 216ci の直 6 で、3/4 速マニュアル トランスミッションを備えていました。
長さ 196,6 インチ (4,990mm)。
クライヴとロブにブラボー、なんて素晴らしい車でしょう。 私はそれが好きだった。 もしあなたがバークシャー地方に行くことがあれば、ドライブに出かけたいと思います。 ではごきげんよう。
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