窮地に立たされ、ほとんど無力な電気ピックアップ トラック メーカーの Lordstown Motors は、ほんの数か月前でさえ、多くの人が不可能と考えていたマイルストーンを達成しました。それは、最初の販売可能な車の生産です。
適切な名前のエンデュランスピックアップの最初の2つの反復は、現在中国のフォックスコンによって運営されている旧ゼネラルモーターズの工場で生産ラインを開始し、その間にローズタウンが工場を所有していました.
Lordstown は、プロセスが正しいことを確認するために、ゆっくりと慎重な速度で 500 台のピックアップトラック (新車の生産の標準) を構築することを計画しています。
「残りの部品の血統と部品の入手可能性の問題に対処しながら、ゆっくりとした速度で構築を続けます。 11 月から 12 月にかけて、生産速度を上げる予定です」と、Lordstown の CEO 兼社長である Edward Hightower は述べています。 「私たちのホモロゲーションと認証プロセスは計画通りに進んでいます。」
ゆっくりと着実な
同社は、バッチの 3 回目の集荷がまもなく完了すると予想しています。 同社は、完全な認証試験と規制当局からの必要な認証を条件として、第 4 四半期に販売を開始することを確認しました。
同社によると、FMVSS 衝突試験は無事に完了し、環境保護庁とカリフォルニア大気資源委員会のすべての申請書が提出されました。 しかし、同社は「お客様に最高の体験を提供するために、車両のテストマイルを蓄積し、他の認証を完成させ、ソフトウェアの更新を完了する」ことを継続する予定です. 陰謀
同社は 2022 年末までに約 50 台のピックアップを製造して出荷する予定です。しかし、苦戦している EV メーカーによくあることですが、さらに先に進むことは経済的な問題です。
同社はリリースで、「2022年に約50台、2023年上半期に最初のバッチの残りを顧客に納入する予定です。ただし、十分な資金を調達する必要があります。 当局者は、同社が約1億9500万ドルの現金および現金同等物で四半期を終えると予想され、2022年には現金および現金同等物が1億1000万ドルになると予想されていると指摘しました。
変化は常にある
この分野の他の新興企業の場合と同様に、ローズタウンが工場を実質的にローズタウンに譲渡する前に、最後にシボレー・クルーズのコンパクトをその場所で製造した旧GM工場の残骸を復活させようとしたとき、楽観論は高かった.
同社は順調に進んでいるように見え、2019 年には元米国副大統領のマイク ペンス氏が工場の開設と最初の実用車の生産を祝うために工場に来ました。そして最初の CEO は、会社が帳簿に載せた注文の数を誇張して後任に伝えました。
これらの問題は、証券取引委員会およびその他の政府機関による調査と、さらに多くの経営陣の離職につながりました。 現時点の 7月にハイタワーCEOが入社.
しかし、昨年のこの時期に Foxconn が参入したことは、同社の運命の転換点となった可能性があります。 同社のオハイオ工場を 2 億 3,000 万ドルで購入したことで、ローズタウンに追加の資本が与えられ、フォックスコンは、ローズタウンのエンデュランスだけでなく、将来的にはアップル向けの 1 台を含む他の車両を製造するための運用基盤を得ることができました。