2024年のBMW i5 EVは、カモフラージュが少ない状態でスパイされました

の BMW i5 電気セダンは、2023 年に予定されている公開に先立って、カモフラージュを脱ぎ捨てています。

私たちのスパイ写真家は、輸送トラックから追い出されている 2 台の異なる BMW i5 を撮影しました。 1 つは典型的な白黒迷彩で覆われ、もう 1 つは薄いカバーで覆われていました。

車のフロントガラスに貼り付けられた書類は、一方が高性能 i5 M60 バリアントで、もう一方が i5 40 であることを明らかにしています。

BMW i5 40 のカバーは運転席側で巻き上げられ、板金の一部が露出していました。

この車には、新型 2 シリーズ クーペや 4 シリーズ グラン クーペと同様のフラッシュ フィット ドア ハンドルが装備されています。

カモフラージュされた i5 M60 も、以前のプロトタイプよりもカモフラージュが少なくなっています。

正面には、閉じた二重のキドニーグリルと様式化されたクロスバーがあり、右側には覆われた M バッジが見えます。

量産対応のヘッドライトとテールライトも見えます。

このプロトタイプのカモフラージュにはまだ多くの詳細が隠されていますが、もう少し見るまでそう長くはかからないでしょう.

i5 M60 はフラッグシップの全電動バージョンになると予想されますが、i5 40 はエントリーレベルのバリエーションになる可能性が最も高いです。

これらのモデルのパワートレインは、トリム レベルの名前が一致するため、iX SUV のものと同一である可能性があります。

BMW iX xDrive40 は、240kW の出力と 630Nm のトルクを備えたデュアルモーター全輪駆動のセットアップによって駆動されます。 -100km/hスプリントは6.1秒だそうです。

iX M60 もデュアルモーター全輪駆動のセットアップで駆動されますが、455kW と 1100Nm を生成します。 -100km/hスプリントは3.8秒だそうです。

完全電動の BMW i5 は、2023 年に新しい 5 シリーズとともに発表される予定であり、これは内燃機関とプラグイン ハイブリッド (PHEV) パワートレインを提供し続けると予想されます。

以前のスパイ写真は、次の 5er のキャビンが、最新の iDrive 8 オペレーティング システムを備えた、BMW のモデル範囲で急速に標準になりつつあるデュアル スクリーン セットアップを特徴とすることを明らかにしました。

i5 は BMW にメルセデス・ベンツ EQE や次期アウディ A6 e-tron などの直接のライバルとなるが、高性能 M5 はまだ完全に電動になるとは予想されていない.

最近発表された XM SUV から PHEV パワートレインを借りることが期待されており、これは 360kW/650Nm の 4.4 リッター ツインターボ V8、145kW/280Nm の電気モーター、および 25.7kWh のバッテリー パックで構成されています。 システムの総出力は 480kW と 800Nm です。

現行のBMW 5シリーズは2016年から販売され、2020年にフェイスリフトが行われました。

その最大のライバルであるメルセデス・ベンツ E クラスも、2023 年中に再設計された形で公開される予定です。

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詳細：BMW 5シリーズのすべて