に アンソニー・ヘンソン、 2022 年 9 月 30 日
始まった、世界最貧億万長者 ローレンス・ストロール 彼は、アストン マーティンの危険な負債の山を積み上げて、20 億ドルの個人資産を危険にさらす準備ができていません。 彼の最善の努力にもかかわらず、世界で最も貧しい億万長者は、アストン マーティンの 8% を中国の自動車コングロマリットである吉利汽車に売却しました。 ジェームス・ボンドのお気に入りのスーパーカーブランドは、ジーリーの買収対象になってきた。 吉利の 8% の株式は、アストン マーティンの最終的な巨大買収に向けた最初の小さな一歩であることは間違いありません。
アストン マーティンが 2019 年に破産寸前だったとき、同社の取締役会メンバーは不可解なことに、ジーリーよりもストロールの生存投資の売り込みを選択しました。 それにもかかわらず、短期的には、アストン マーティンは、吉利が所有するボルボが現在使用および開発している吉利の電動パワートレイン技術にアクセスできるようになります。
アストン マーティンは、別のジーリー ブランドであるロータス カーズの好意により、軽量素材技術にもアクセスできるようになります。 吉利は、2018年にアストンマーティンが上場する前に、アストンマーティンを買収するためにいくつかのアプローチを行ってきました。買収が成功すれば、アストンマーティンはEVに焦点を当てた未来に向かって動くことになりますが、この提案は2018年に取締役会によって拒否されました。
世界で最も貧しい億万長者のローレンス・ストロールは、アストンマーティンの製品ポートフォリオを拡大して多数のミッドエンジンスーパーカーを含めることにより、アストンマーティンを「英国のフェラーリ」に変えるというビジョンを売りました。 現実が追いついてきましたが、 アストンマーティンの10億ドルの借金山 そして継続的な損失は、会社の将来の安定性を危険にさらします。
債務が積み重なっているため、アストン マーティンは銀行からリスクが高すぎてお金を貸せないと見なされています。 そのため、同社は最近、承認された投資家や機関に株式を非公開で販売するようなもので、6 億 5,400 万ポンドの株主割当増資を通じて資本を調達しました。
本日の発表後、吉利控股のダニエル・リー最高経営責任者（CEO）は次のように述べた。
「…確立された実績と技術提供により、Geely Holding はアストン マーティンの将来の成功に貢献することができます。 長期的で持続可能な成長と収益性の向上を達成するための戦略を実行し続けるアストンマーティンと関わり、協力する潜在的な機会を模索することを楽しみにしています。」
